W skrócie
Volvo Trucks rozpoczyna publiczne testy eksploatacyjne samochodów ciężarowych napędzanych silnikami spalającymi mieszankę metanu i oleju napędowego, przystosowanymi także do zasilania skroplonym metanem (LNG). Równocześnie w Stigs Center w Göteborgu otwarto pierwszą w Szwecji ogólnodostępną stację paliwową oferującą skroplony metan. Rozwiązanie ma zapewniać nawet czterokrotnie większy zasięg niż konwencjonalne silniki gazowe.
Pojazdy testowe
3 × Volvo FMsilniki 13-litrowe, norma Euro 5
Miejsce
Göteborg, SzwecjaStigs Center, pierwsza stacja LNG w kraju
Zasięg
500–1000 kmmieszanka metan/olej napędowy 75/25
1Technologia Methane Diesel
To przełomowy krok w popularyzacji gazu jako paliwa do samochodów ciężarowych, ponieważ skroplony metan w połączeniu z olejem napędowym zapewnia nawet czterokrotnie większy zasięg pojazdu w porównaniu do samochodów ciężarowych z konwencjonalnymi silnikami gazowymi. Obecnie trwają testy eksploatacyjne trzech samochodów ciężarowych Volvo FM, wyposażonych w sprawdzone 13-litrowe silniki Volvo spełniające normę emisji spalin Euro 5, przystosowane do spalania gazu.
Szersze wykorzystanie gazu stanowi pomost do realizacji idei transportu neutralnego dla klimatu. W wielu krajach rozpoczyna się produkcja biogazu. Obecnie żyjemy w okresie przejściowym, w którym zmieniamy się ze społeczeństwa od dziesięcioleci uzależnionego od ropy naftowej w społeczeństwo zorganizowane wokół paliw odnawialnych. Samochód ciężarowy używający paliwa składającego się w 80 procentach z czystego biogazu i w 20 procentach z oleju napędowego zapewnia o 80 procent niższą emisję dwutlenku węgla.— Lars Mårtensson, dyrektor ds. ochrony środowiska w Volvo Trucks
2Skroplony metan a zasięg pojazdu
Pojazdy testowe wyposażono w specjalne zbiorniki na skroplony metan — ciekły gaz jest optymalnym paliwem w pojazdach zasilanych mieszanką metanu i oleju napędowego. Wykorzystując tę mieszankę w proporcjach 75/25, samochód ciężarowy w transporcie długodystansowym lub międzymiastowym osiąga zasięg od 500 do 1000 km, zależnie od warunków jazdy. To dwukrotnie więcej niż w przypadku pojazdów stosujących gaz sprężony w połączeniu z olejem napędowym oraz czterokrotnie więcej niż w samochodach ciężarowych z silnikami gazowymi o zapłonie iskrowym.
Wybraliśmy rozwiązanie, w którym łączymy wysoką sprawność typową dla silnika wysokoprężnego z zaletami gazu, opracowując samochód ciężarowy znacznie bardziej energooszczędny niż konwencjonalne pojazdy z silnikami gazowymi. Ogromną zaletą jest również możliwość spalania wyłącznie oleju napędowego, co ma znaczenie w kontekście jeszcze nie w pełni rozwiniętej infrastruktury tankowania skroplonego metanu.— Mats Franzén, menedżer ds. strategii i planowania silników w Volvo Trucks
3Pierwsza stacja LNG w Szwecji
Testowane pojazdy użytkują firmy DHL, Götene Kyltransporter oraz Renova. Inauguracja testów eksploatacyjnych zbiegła się w czasie z otwarciem w Stigs Center w Göteborgu pierwszej w Szwecji ogólnodostępnej stacji paliwowej oferującej skroplony metan — wspólnego przedsięwzięcia firm Volvo Trucks, FordonsGas Sverige i Göteborg Energi. Dotychczasowe plany obejmują uruchomienie trzech stacji tankowania skroplonego metanu w Szwecji: oprócz ukończonej stacji w Göteborgu podobne punkty otworzą Aga w Sztokholmie i Eon w Malmö.
Zainteresowanie Volvo skroplonym gazem otwiera przed nami całkowicie nowy rynek. W związku z popularyzacją gazu jako paliwa również do samochodów ciężarowych oczekujemy, że rynek ten będzie szybko się rozwijał.— Bo Ramberg, dyrektor generalny FordonsGas Sverige AB
Warto wiedzieć
Dotychczas punkty sprzedaży paliw gazowych oferowały wyłącznie CNG, czyli sprężony gaz ziemny. Metan schłodzony do temperatury minus 160°C przechodzi w stan ciekły, zmniejszając swoją objętość około 600-krotnie w porównaniu do stanu gazowego — dzięki temu w zbiorniku o tej samej wielkości mieści się znacznie więcej paliwa, co przekłada się na większy zasięg pojazdu. Gaz w tej postaci oznacza się jako LNG (skroplony gaz ziemny) lub LBG (skroplony biogaz), zależnie od pochodzenia — oba określa się też wspólnym symbolem LMG (skroplony metan).
