W skrócie
Komisja Europejska otworzyła nabór wniosków w programie TEN-T (Trans-European Network Transport) dla przedsiębiorstw budujących infrastrukturę tankowania CNG. Wnioski można było składać do 13 kwietnia 2012 roku. Mechanizm wsparcia przewidywał zwrot połowy poniesionych kosztów inwestycji o wartości od 1 do 5 mln euro, a łączna pula środków na dofinansowanie budowy stacji CNG wynosiła 15 mln euro.
Termin składania wniosków
13 kwietnia 2012
Pula na stacje CNG/L-CNG
15 mln euro
Pula na LNG dla statków
20 mln euro
Wartość inwestycji
1-5 mln eurozwrot połowy kosztów
1Program TEN-T i dotacje na stacje CNG
Komisja Europejska dała szansę przedsiębiorstwom, które chciały zbudować infrastrukturę tankowania pojazdów gazem CNG. Do 13 kwietnia 2012 r. można było składać aplikacje do udziału w programie TEN-T (Trans-European Network Transport). Mechanizm wsparcia przewidywał zwrot połowy poniesionych kosztów inwestycyjnych. Warunkiem otrzymania dotacji była realizacja inwestycji o wartości od 1 do 5 milionów euro oraz uzyskanie stosownego potwierdzenia od Ministra Transportu.
2Dwa priorytety wsparcia
Fundusze na budowę infrastruktury tankowania gazu ziemnego były dostępne w ramach dwóch priorytetów: budowy stacji tankowania CNG w oparciu o technologię sprężania oraz stacji L-CNG (łączna pula 15 mln euro), a także inwestycji zmniejszających emisję z morskich jednostek pływających dzięki wykorzystaniu LNG do zasilania statków (łączna pula 20 mln euro).
3Kryteria wniosku
Każdy wniosek musiał spełniać następujące kryteria: posiadać wsparcie ministerstwa odpowiedniego w zakresie transportu, dotyczyć inwestycji o koszcie co najmniej 1 mln i najwyżej 5 mln euro, a podmiot aplikujący musiał zapewnić połowę kosztów inwestycji z własnych środków. Dalszych informacji oraz pomocy udzielał Helpdesk Programu TEN-T pod adresem tenea-helpdesk-call-annual-2011@ec.europa.eu.
4Cel programu i znaczenie dla transportu na gaz ziemny
Organy Unii Europejskiej udzielały wsparcia projektom zakładającym wykorzystanie czystego paliwa alternatywnego, takiego jak CNG, którym napędzanych było wówczas blisko 20 mln pojazdów na świecie. Program TEN-T był okazją do budowy lub rozbudowy istniejącej infrastruktury tankowania gazu CNG w zajezdniach i bazach firm transportowych, niezależnie od tego, czy chodziło o przedsiębiorstwa prywatne, komunalne czy państwowe. Programem mogły zostać objęte sprawdzone nowe technologie, których efekty w postaci łagodzenia zmian klimatu (redukcji emisji gazów cieplarnianych) miały być widoczne przed końcem 2013 roku. Równolegle realizowany był program budowy korytarzy transportowych dla pojazdów zasilanych skroplonym gazem ziemnym (LNG) – FP-7 LNG Blue Corridor Project.
Warto wiedzieć
L-CNG to sposób tankowania, w którym stacja przechowuje gaz ziemny w postaci skroplonej (LNG), a następnie odparowuje go i spręża do formy CNG bezpośrednio przed tankowaniem pojazdu – dzięki temu stacja nie potrzebuje bezpośredniego przyłącza do sieci gazowej, co ułatwia jej budowę w miejscach oddalonych od gazociągów. LNG (Liquefied Natural Gas) to gaz ziemny schłodzony do ok. -162°C, co zmniejsza jego objętość ok. 600-krotnie i ułatwia transport na duże odległości, np. drogą morską. Unijne programy takie jak TEN-T od lat wspierają rozwój infrastruktury paliw alternatywnych, traktując CNG i LNG jako element dywersyfikacji źródeł energii w transporcie i redukcji emisji CO2.
