W skrócie
Strefa Metanu zorganizowana na Międzynarodowych Targach GasShow 2014 potwierdziła wysoki poziom prezentacji możliwości, jakie niesie wykorzystanie CNG i LNG do zasilania pojazdów. W dniach 5–6 marca 2014 specjalne stanowisko zorganizowane przez Portal cng.auto.pl gościło grono znakomitych gości branży, a wystawcy udzielili szeregu wywiadów czołowym tytułom prasy transportowej w Polsce. Wydarzenie objął Honorowy Patronat Ministra Gospodarki.
Data
5–6 marca 2014GasShow 2014
Wystawa pojazdów
16 pojazdów CNG3 osobowe, 9 dostawczych, 4 ciężarówki
Nagroda INPRO 2014
Przemysłowy Instytut Motoryzacjinajlepsza promocja paliw metanowych
Rocznica
7 latPortal cng.auto.pl
1Strefa Metanu – kompresory i dystrybutor CNG
W „Strefie Metanu” przybyli goście mogli przede wszystkim obejrzeć przydomowe kompresory CNG różnej konstrukcji oraz dystrybutor tankowania metanu. Przed gmachem hali targów GasShow 2014 została zorganizowana „Wystawa pojazdów CNG”, gdzie zaprezentowano 16 pojazdów z fabryczną instalacją CNG – 3 małe pojazdy, 9 dostawczych oraz 4 ciężarówki marek Fiat, Iveco, Lancia, Mercedes-Benz oraz Opel.
Dokonania oraz produkty w branży CNG/LNG zostały również wyróżnione nagrodami INPRO 2014. Za najlepszą promocję paliw metanowych w Polsce statuetkę Inpro 2014 otrzymał Przemysłowy Instytut Motoryzacji. „Strefa Metanu” na targach GasShow 2014 została objęta Honorowym Patronatem Ministra Gospodarki, Pana Premiera Janusza Piechocińskiego.
2Czwarta edycja stanowiska i nowa stacja CNG w Kaliszu
Strefa Metanu to wspólna ekspozycja podmiotów szczególnie zaangażowanych w promowanie ekologicznego i oszczędnego paliwa w Polsce, jakimi są CNG i LNG do zasilania pojazdów. Portal cng.auto.pl już po raz czwarty organizował „Strefę Metanu”, gromadząc ekspertów branży paliw metanowych, producentów pojazdów CNG, producentów zbiorników kompozytowych, dystrybutorów kompresorów CNG oraz instytucje naukowo-badawcze wdrażające paliwa alternatywne.
Tegoroczna Strefa Metanu obfitowała w szczególne i uroczyste chwile. Na uwagę zasługują 7. urodziny Portalu cng.auto.pl, głównego organizatora i koordynatora stanowiska. Znaczącą chwilą było również oficjalne spotkanie przedstawicieli firmy Eljon z branżą CNG – po raz pierwszy oficjalnie ogłosili oni otwarcie nowej stacji CNG w Polsce. Nowy obiekt tankowania CNG miał powstać w Kaliszu.
Naczelną rolę w propagowaniu wykorzystania metanu dla polskiej motoryzacji pełni bez wątpienia Przemysłowy Instytut Motoryzacji, który przygotowuje Krajowy Program Strategii wykorzystania paliw metanowych w transporcie.— z relacji Portalu cng.auto.pl
3Wystawa pojazdów – Lancia Ypsilon EcoChic w roli głównej
Drugim filarem prezentacji rozwiązań CNG była bogata wystawa pojazdów zasilanych sprężonym gazem ziemnym. W tym roku zgromadzono 16 aut z fabryczną instalacją CNG – osobowych, dostawczych i ciężarowych – od 5 producentów: Fiat, Iveco, Lancia, Mercedes-Benz oraz Opel.
Na wystawie odbyła się również polska premiera Lancii Ypsilon EcoChic CNG – miejskiego auta fabrycznie wyposażonego w instalację zasilania gazem ziemnym, wystawionego przez Fiat Auto Poland. Silnik 0,9 Natural Power tego modelu został uznany w 2013 roku za najbardziej ekologiczną jednostkę napędową roku (Ecological Engine of the Year), a walory ekonomiczne auta potwierdziło zwycięstwo w klasyfikacji generalnej X Supertestu Ekonomii.
4Warsztaty edukacyjne Biomaster o biometanie
Szczególnym wydarzeniem w tegorocznej Strefie Metanu była niekonwencjonalna konferencja w formie warsztatów edukacyjnych dla studentów Uczelni Techniczno-Humanistycznej im. Chodkowskiej oraz uczniów Zespołu Szkół Samochodowych nr 2 w Warszawie – przysłuchiwało się jej ponad 40 uczniów i studentów. Celem zajęć było przekazanie aktualnej wiedzy na temat wykorzystania biometanu do zasilania pojazdów. Prelekcje przedstawili pracownicy naukowi AGH w Krakowie oraz PIMOT, a prezentacje o ekologicznych pojazdach CNG i biometanie wygłosili również przedstawiciele Krajowej Agencji Poszanowania Energii oraz Fundacji Green Fuel.
Warto wiedzieć
Biometan to oczyszczony biogaz (powstający np. z odpadów rolniczych czy komunalnych) o parametrach zbliżonych do gazu ziemnego, dzięki czemu może być tankowany do tych samych instalacji CNG co konwencjonalny gaz ziemny. Jest to paliwo odnawialne, a jego produkcja pozwala jednocześnie zagospodarować odpady organiczne. LNG (skroplony gaz ziemny) to z kolei ten sam gaz schłodzony do ok. -162°C, co znacząco zwiększa jego gęstość energetyczną i czyni go bardziej opłacalnym przy dużych zasięgach, np. w transporcie ciężarowym dalekobieżnym.







Źródło: cng.auto.pl



