Relacja z Konferencji Miasto i Transport 2011 – Nowoczesna komunikacja autobusowa

1Stanowisko promujące CNG na konferencji

W dniu 2 marca 2011 roku odbyła się na Politechnice Warszawskiej konferencja naukowo-techniczna „Miasto i Transport 2011 – Nowoczesna komunikacja autobusowa”. Portal cng.auto.pl był patronem medialnym wydarzenia, a dzięki uprzejmości organizatorów zyskał również możliwość wystawienia stanowiska promującego wykorzystanie sprężonego gazu ziemnego (CNG) w komunikacji autobusowej. Wyświetlano prezentacje przedstawiające autobusy CNG w Polsce, aspekty wykorzystania CNG dla pojazdów oraz materiały promocyjne portalu. Każda osoba odwiedzająca stoisko otrzymywała zestaw materiałów promocyjnych i gadżetów, dzięki czemu stanowisko cieszyło się dużą popularnością.

Wśród odwiedzających znaleźli się pracownicy naukowi oraz studenci Politechniki Warszawskiej, przedstawiciele wielu instytucji publicznych i przedsiębiorstw, dziennikarze oraz miłośnicy komunikacji miejskiej. Portal odbył rozmowy na temat możliwości wdrożenia CNG m.in. z przedstawicielami Miejskich Zakładów Autobusowych w Warszawie, Przedsiębiorstwa Komunikacji Samochodowej w Kielcach, Instytutu Budowy Dróg i Mostów oraz Instytutu Transportu Samochodowego.

2Nowoczesna komunikacja autobusowa — tematy konferencji

Organizatorzy konferencji postawili głównie na innowacyjne rozwiązania w organizacji komunikacji autobusowej. Najbardziej promowanym rozwiązaniem było wdrożenie BRT (Bus Rapid Transit), gdzie autobusy poruszają się po wyznaczonych szlakach komunikacyjnych, sterowane systemami naprowadzania (optycznymi, magnetycznymi, fizycznymi), co pozwala uzyskać większe prędkości przewozowe przy mniejszych nakładach finansowych niż w przypadku sieci tramwajowej.

Kwestia paliw alternatywnych miała na konferencji znaczenie drugorzędne, choć pojawiły się informacje o innowacyjnym podejściu. W prezentacji Pawła Włodarka omówiono wykorzystanie CNG w autobusach systemu BRT w Sewilli, obsługujących wystawę EXPO 2012. Temat paliw alternatywnych pojawił się też w prezentacji Zarządu Transportu Miejskiego w Warszawie, jednak bez konkretnych deklaracji co do wyboru paliwa dla stołecznej floty.

3Dyskusja o wdrożeniu gazu ziemnego w komunikacji

Podczas zamykającej dyskusji poruszono temat braku realnych działań ze strony władz i firm przewozowych na rzecz wdrożenia gazu ziemnego jako paliwa dla autobusów. Gerard Bartłomiejczyk podkreślił, że od kilkunastu lat trwają testy autobusów zasilanych CNG, jednak ich wyniki nie są podawane do informacji publicznej, przez co ani mieszkańcy, ani rządzący nie mogą przekonać się o ekonomicznej i ekologicznej przewadze napędu gazowego. ZTM w odpowiedzi tłumaczył się zmienną polityką Unii Europejskiej w tym zakresie.