W skrócie
Projekt GasHighWay (2009-2012), realizowany przy udziale Przemysłowego Instytutu Motoryzacji i Instytutu Paliw i Energii Odnawialnej, promował w Europie pojazdy napędzane gazem ziemnym (CNG) i biogazem (biometanem). Celem była budowa tzw. „gazowej autostrady” łączącej Finlandię i Szwecję na północy z Włochami na południu, z siecią stacji tankowania obejmującą cały kontynent.
Czas realizacji
2009-2012maj 2009 – maj 2012
Koordynator
Jyväskylä InnovationFinlandia
Odpowiedzialni w Polsce
Przemysłowy Instytut Motoryzacji
1Cel i zakres projektu
Unia Europejska wyznaczyła strategiczny cel indykatywny wykorzystania biopaliw i paliw alternatywnych na poziomie 20% do 2020 roku. Projekt GasHighWay (nr kontraktu IEE/08/545/SI2.528537), realizowany od maja 2009 do maja 2012, wpisywał się w to wyzwanie poprzez promocję pojazdów napędzanych paliwem gazowym — wzbogaconym biogazem (biometanem) oraz sprężonym gazem ziemnym (CNG) — a także wspieranie produkcji i uszlachetniania biogazu jako paliwa transportowego. Odbiorcami wyników projektu byli operatorzy flot samochodowych oraz jednostki samorządu lokalnego i regionalnego.
2Oczekiwane rezultaty
Projekt zakładał wzrost zainteresowania i popytu na paliwa gazowe, rozwój sieci dystrybucji dla pojazdów napędzanych gazem oraz usunięcie barier inwestycyjnych w infrastrukturze dostaw gazu — m.in. przez opracowanie mapy optymalnych lokalizacji dla stacji tankowania. Istotnym elementem był transfer wiedzy do inwestorów, decydentów i polityków, wsparcie techniczne dla producentów biogazu oraz opracowanie mapy tzw. europejskiej „gazowej autostrady” (GasHighWay).
3Struktura projektu i partnerzy
Prace podzielono na osiem pakietów zadaniowych (WP1-WP8), obejmujących m.in. zarządzanie projektem, identyfikację interesariuszy i najlepszych praktyk, rozwój sieci stacji tankowania, wsparcie flot pojazdów gazowych oraz promocję produkcji biogazu. Konsorcjum koordynowała fińska Jyväskylä Innovation Ltd., a w gronie partnerów znaleźli się m.in. Swedish Gas Centre AB (Szwecja), Regional Development Agency S.A. z Bielska-Białej (Polska), Czech Biogas Association (Czechy), Graz Energy Agency (Austria) oraz Natural Gas Vehicle Association Europe (Hiszpania). W Polsce w pracach uczestniczył Instytut Paliw i Energii Odnawialnej.
4Działania w Polsce
W ramach polskiej części projektu odbyły się m.in. spotkanie GasHighWay InfoDay w Warszawie (22 kwietnia 2010), spotkanie regionalne w Bielsku-Białej (15 czerwca 2010), konferencja „Czyste Powietrze w Mieście” w Bielsku-Białej (25-26 czerwca 2010) oraz wystąpienie na targach PolEko w Poznaniu (24 listopada 2010).
Warto wiedzieć
Programy Intelligent Energy Europe (IEE) finansowały w tym okresie liczne projekty promujące paliwa alternatywne — ich celem nie było bezpośrednie wdrażanie infrastruktury, lecz usuwanie barier prawnych, organizacyjnych i informacyjnych, które spowalniały jej powstawanie. Koncepcja „gazowej autostrady” zakładała, że sieć stacji CNG/LNG na kluczowych trasach tranzytowych Europy umożliwi swobodne przemieszczanie się pojazdów zasilanych gazem ziemnym między krajami, podobnie jak dziś funkcjonują korytarze ładowania pojazdów elektrycznych.
