W skrócie
W Berlinie zaprezentowano 37 limuzyn Mercedes E200 NGT z fabryczną instalacją zasilania sprężonym biometanem (bioCNG), które będą wozić posłów Bundestagu. Pojazdy wejdą w skład floty przedsiębiorstwa RocVin Services GmbH, świadczącego usługi przewozowe dla niemieckiego parlamentu, i mają obniżyć emisję szkodliwych cząstek w stolicy Niemiec.
Flota
37 limuzynMercedes E200 NGT
Miejsce
Berlin11 stacji bioCNG w mieście
Emisja CO2
38 g/kmna bioCNG, flota średnio 120 g/km
1Ekologiczne limuzyny dla posłów Bundestagu
Pojazdy zostały zakupione m.in. dzięki inicjatywie polityków partii obecnych w Bundestagu. Martin Burkert (SPD), członek parlamentarnej Komisji ds. Transportu, Budownictwa oraz Rozwoju Miejskiego, wyjaśniał motywacje stojące za decyzją.
Jesteśmy za kontynuowaniem wsparcia dla wykorzystania ekologicznego CNG w transporcie, również za utrzymaniem preferencyjnego opodatkowania po 2018 roku.— Martin Burkert (SPD), Komisja ds. Transportu, Budownictwa i Rozwoju Miejskiego
2Emisja i koszty eksploatacji floty na bioCNG
Wybierając 37 ekologicznych Mercedesów E 200 NGT, przedsiębiorstwo RocVin Services GmbH sprawiło, że pojazdy zasilane sprężonym gazem ziemnym stanowią 25% jego floty. Samochody mogą być tankowane bioCNG na jednej z 11 stacji znajdujących się w stolicy Niemiec. Dzięki temu rządowe limuzyny emitują zaledwie 38 gramów CO2 na kilometr, co pozwoliło przedsiębiorstwu zredukować średnią emisję CO2 całej floty do 120 g/km. BioCNG tankowane na ogólnodostępnych stacjach pochodzi ze specjalnych biogazowni zlokalizowanych na terenie Niemiec.
3Infrastruktura CNG w Niemczech
W aglomeracji berlińskiej funkcjonowało wówczas 27 stacji CNG (w samym mieście 11). W skali całego kraju kierowcy mogli zatankować gaz ziemny na 900 stacjach, z czego 160 oferowało domieszkę biometanu – od 10 do nawet 100 procent.
Warto wiedzieć
Biometan (bioCNG) powstaje z oczyszczonego biogazu, pozyskiwanego z biogazowni rolniczych, oczyszczalni ścieków czy składowisk odpadów, doprowadzonego do parametrów gazu ziemnego. Pojazdy z instalacją CNG mogą tankować dowolną domieszkę biometanu z konwencjonalnym gazem ziemnym bez żadnych modyfikacji technicznych – to jedna z niewielu technologii paliwowych, w której przejście na odnawialne źródło nie wymaga wymiany infrastruktury ani pojazdu.
Źródło: erdgas-mobil.de
