W skrócie
9 października 2012 roku w Kopenhadze Honda, Toyota, Nissan i Hyundai podpisały z organizacjami z krajów skandynawskich porozumienie wspierające wprowadzenie na rynek w latach 2014–2017 samochodów elektrycznych zasilanych ogniwami paliwowymi (FCEV) oraz towarzyszących im stacji tankowania wodoru. Dokument otwiera dialog z sektorem publicznym i prywatnym w Norwegii, Szwecji, Islandii i Danii na temat przyspieszenia rozwoju infrastruktury wodorowej.
Data podpisania
9 października 2012Kopenhaga, konferencja 3GF
Horyzont wdrożenia
2014–2017debiut pojazdów FCEV i stacji wodoru
Zasięg
SkandynawiaNorwegia, Szwecja, Islandia, Dania
1Cztery koncerny motoryzacyjne, jedno porozumienie
9 października 2012 roku firmy Honda, Toyota, Nissan i Hyundai podpisały w Kopenhadze porozumienie z organizacjami z krajów skandynawskich, mające na celu zapewnienie wsparcia we wprowadzeniu na rynek w latach 2014–2017 samochodów elektrycznych zasilanych ogniwami paliwowymi (FCEV) oraz stacji tankowania wodoru. Dokument odzwierciedla dążenie producentów, a zwłaszcza Hondy, do popularyzacji bezemisyjnych pojazdów elektrycznych zasilanych ogniwami paliwowymi, wykorzystujących najnowocześniejsze rozwiązania z zakresu ochrony środowiska.
2Honda i dekady pracy nad ogniwami paliwowymi
Honda prowadzi prace badawczo-rozwojowe nad ogniwami paliwowymi od połowy lat 80. XX wieku i przoduje w branży motoryzacyjnej zarówno w rozwoju, jak i sprzedaży tej technologii. Miesiąc przed podpisaniem porozumienia firma ogłosiła, że w 2015 roku na rynku zadebiutuje nowy elektryczny pojazd zasilany ogniwami paliwowymi, przeznaczony na rynki Japonii, Stanów Zjednoczonych i Europy, wykorzystujący najnowocześniejsze rozwiązania techniczne przy znacząco ograniczonych kosztach produkcji.
W 2002 roku Honda została pierwszym producentem samochodów na świecie, który zaoferował zwykłym klientom samochód napędzany ogniwami paliwowymi, dostarczając użytkownikom flotowym w Stanach Zjednoczonych i Japonii model Honda FCX. Pragniemy nadal wyznaczać kierunek rozwoju w zakresie technologii ogniw paliwowych, również w Europie. Niniejsze porozumienie pomoże urzeczywistnić nasze ambicje.— Ken Kier, wiceprezes Honda Motor Europe
3Kontynuacja europejskiego porozumienia z 2009 roku
Podpisane porozumienie stanowi zachętę do rozpoczęcia dialogu z udziałowcami z sektora publicznego i prywatnego w Norwegii, Szwecji, Islandii i Danii na temat przyspieszenia wprowadzenia na rynek pojazdów FCEV. Podobny dokument, wskazujący rok 2015 jako odpowiedni moment na wprowadzenie takich pojazdów w regionach z dostępną infrastrukturą tankowania wodoru, podpisano w Europie już w 2009 roku. Uroczystość w Kopenhadze odbyła się podczas konferencji 3GF, w obecności duńskiego Ministra Transportu oraz przewodniczącego Dyrekcji ds. Zrównoważonej Polityki Energetycznej i Technologii przy Międzynarodowej Agencji Energetycznej.
Porozumienie podpisały: producenci samochodów (Toyota Motor Corporation, Nissan Motor Co. Ltd., Honda R&D Europe GmbH, Hyundai Motor Company), firmy odpowiedzialne za infrastrukturę tankowania wodoru (HyOP AS, H2 Logic A/S, Copenhagen Hydrogen Network A/S) oraz skandynawskie organizacje pozarządowe (HyNor Norway, Hydrogen Sweden, Icelandic New Energy, Hydrogen Link Denmark Association, Scandinavian Hydrogen Highway Partnership).
Warto wiedzieć
Pojazdy FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) napędzane są silnikiem elektrycznym, ale energię czerpią z ogniwa paliwowego, w którym wodór reaguje z tlenem z powietrza, wytwarzając prąd elektryczny, ciepło i wodę jako jedyny produkt uboczny spalania. W odróżnieniu od aut CNG, gdzie paliwem jest sprężony gaz ziemny spalany w silniku tłokowym, FCEV nie emituje żadnych spalin z rury wydechowej. Tankowanie wodoru trwa podobnie krótko jak tankowanie paliw konwencjonalnych, jednak rozwój tej technologii wymaga równoległej budowy kosztownej sieci stacji wodorowych – stąd znaczenie porozumień międzynarodowych łączących producentów aut z operatorami infrastruktury.
Źródło: Honda
