W skrócie
Na początku listopada 2011 roku fińska Policja otrzymała od firmy Gasum, największego operatora stacji CNG w tym kraju, ekologiczny i oszczędny radiowóz — VW Passata EcoFuel. Pojazd jest fabrycznie przystosowany do zasilania metanem, zarówno w postaci gazu ziemnego, jak i biometanu. Przekazanie auta policji jest częścią programu pilotażowego wdrożenia ekologicznych napędów w fińskiej administracji publicznej.
Kraj
Finlandiaprogram pilotażowy floty Policji
Pojazd
VW Passat 1.4 TSI EcoFuel150 KM (110 kW), 0–100 km/h w 9,9 s, 212 km/h
Zużycie paliwa
5,9 m sześc. (4,3 kg)/100 kmemisja CO2 119 g/km
Data przekazania
Listopad 2011Gasum, największy operator stacji CNG w Finlandii
1Radiowóz w pełnej służbie drogowej
VW Passat EcoFuel bazuje technicznie na wersji silnikowej 1.4 TSI EcoFuel, fabrycznie przystosowanej do zasilania sprężonym gazem ziemnym (CNG). Silnik o mocy 150 KM (110 kW) pozwala rozpędzić samochód do 100 km/h w 9,9 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 212 km/h.
VW Passat EcoFuel, który właśnie został włączony do naszej floty, jest pełnowartościowym radiowozem w normalnej służbie drogowej. Nasz park samochodowy obecnie składa się z 300 pojazdów, które zamierzamy przestawić do zasilania ekologicznymi paliwami.— Kari Rantala, naczelnik Wydziału Drogowego Policji Finlandii
Aby sprostać wymogom służby, pojazd wyposażono w szereg specjalnych elementów: sygnały świetlne LED na dachu, ukryte urządzenia radarowe do pomiaru prędkości z przodu i z tyłu oraz system dowodzenia ze stałym łączem bezprzewodowym do innych jednostek Policji.
2Niskie zużycie paliwa i emisja
Na przejechanie 100 kilometrów w cyklu mieszanym pojazd potrzebuje zaledwie 5,9 m sześc. (4,3 kg) metanu. Emisja CO2 wynosi jedynie 119 g/km, a emisję tlenków azotu (NOx) radykalnie zredukowano, praktycznie eliminując też emisję cząstek stałych (PM). Dzięki zastosowaniu biometanu (biogazu uszlachetnionego do standardu gazu ziemnego) możliwa jest redukcja emisji CO2 nawet o 80 proc. w porównaniu do konwencjonalnego napędu benzynowego.
3Nowe wymagania ekologiczne wobec administracji
Fińskie Ministerstwo Transportu i Komunikacji opracowuje nowe procedury prawne wyboru pojazdów dla służb publicznych, kładąc szczególny nacisk na spełnianie surowych standardów ekologicznych. Fińska Policja liczy, że sprosta im m.in. poprzez przestawienie części floty na zasilanie sprężonym biometanem (CBG). Odpowiednie rozwiązania dostarcza koncern gazowniczy Gasum, który od października 2011 roku na wszystkich swoich stacjach oferuje paliwo z domieszką biometanu jako bioCNG.
Oferowany przez Gasum biometan jako pierwsze paliwo w Finlandii otrzymał certyfikat Nordic Ecolabel — warunkiem jego uzyskania jest utrzymanie jakości ekologicznego produktu na poziomie klasycznych odpowiedników przy znaczącej redukcji oddziaływania na środowisko, zarówno w pozyskiwaniu, jak i użytkowaniu paliwa.
Warto wiedzieć
CBG (Compressed Biogas) to sprężony biogaz oczyszczony do parametrów gazu ziemnego, dzięki czemu może być tankowany do tych samych instalacji i pojazdów co CNG — bez żadnych modyfikacji technicznych auta. Silniki jednopaliwowe EcoFuel, stosowane m.in. w VW Passacie, Touranie czy Caddy, są fabrycznie zoptymalizowane pod kątem spalania metanu, co daje niższe zużycie energii i mniejszą emisję szkodliwych substancji w porównaniu do adaptacji benzynowych silników do zasilania gazem. Wykorzystanie floty rządowej i policyjnej do promowania takich technologii jest częstą praktyką w krajach skandynawskich, gdzie sektor publiczny ma pełnić rolę wzorca dla prywatnych flot i indywidualnych kierowców.
