W skrócie
W społecznej wyobraźni auto papieskie kojarzy się z prestiżowym i kuloodpornym papamobile. Jednak flota Watykanu bogata jest również w pojazdy o znacznie skromniejszym charakterze — ostatnio wzbogaciła się o Renault 4 z 1984 roku, zasilane gazem ziemnym (CNG), którym jeździ Papież Franciszek.
Rok produkcji
1984Renault 4
Przebieg
ok. 300 000 kmauto podarowane Watykanowi
Silnik
800 cm3, 30 KM4-biegowa skrzynia manualna
1Renault 4 CNG w papieskiej flocie
Decyzja o stosowaniu specjalnej, opancerzonej konstrukcji pojazdów papieskich zapadła po zamachu na Jana Pawła II w maju 1981 roku. Pontyfikatowi Papieża Franciszka bez wątpienia przyświeca jednak skromność i chęć zmiany wizerunku Kościoła — to prawdopodobnie było przyczyną przyjęcia darowizny dla floty Watykanu w postaci 29-letniego auta o przebiegu 300 000 kilometrów.
Nie bez znaczenia pozostają także względy sentymentalne — właśnie takim samochodem przez kilkadziesiąt lat poruszał się papież w Buenos Aires, gdy pełnił posługę biskupią. Mogło to mieć znaczenie również w kontekście instalacji gazu ziemnego — CNG w Argentynie to jedno z najpopularniejszych paliw na rynku, a flota aut na gaz ziemny jest tam największa na świecie.
2Specyfikacja techniczna samochodu
Pod maską samochodu znajduje się silnik o pojemności 800 cm3 i mocy 30 KM, połączony z 4-biegową, ręczną skrzynią biegów. Najważniejsza kwestia — auto jest wyposażone w instalację zasilania sprężonym gazem ziemnym (CNG). Skromnie, tanio i ekologicznie.
Warto wiedzieć
Argentyna od dekad jest jednym z liderów wykorzystania CNG w motoryzacji — to tam gaz ziemny jako paliwo napędowe zyskał wyjątkową popularność, a flota pojazdów na CNG należy do największych na świecie. Instalacja CNG w samochodzie osobowym pozwala na naprzemienne zasilanie silnika benzyną i gazem ziemnym, co obniża koszty eksploatacji i redukuje emisję spalin — bez utraty zasięgu, jaki daje dodatkowy zbiornik na paliwo konwencjonalne.
Źródło: Watykan
