W skrócie
Miejski Zakład Dróg i Komunikacji w Radomiu ogłosił przetarg na dostawę 8 przegubowych autobusów CNG o długości 18 metrów, z fabryczną instalacją zasilania sprężonym gazem ziemnym. Zakup finansowany jest z projektu poprawy transportu publicznego w Radomiu, a nowe pojazdy mają trafić na ulice miasta pod koniec 2014 roku.
Zamówienie
8 autobusów CNGprzegubowe, 18 m długości
Termin
koniec 2014planowane wejście do służby
Wartość zamówienia
14,67 mln złdofinansowanie 10,112 mln zł (85%)
Miejsce
Radomobecna flota: 39 autobusów CNG
1Przetarg na 8 nowych przegubowych autobusów CNG
Zapowiedzi realizacji zamówienia pojawiły się w marcu, gdy Urząd Miasta w Radomiu podpisał stosowną umowę z Marszałkiem Województwa Mazowieckiego. Zamawiane pojazdy będą miały 18 metrów długości — będą to autobusy przegubowe — i zostaną zasilane sprężonym gazem ziemnym (CNG). O komfort i bezpieczeństwo pasażerów zadbają nowoczesne systemy klimatyzacji i monitoringu, a nowością będą dynamiczne tablice elektroniczne wewnątrz autobusu, pokazujące trasę i bieżące położenie pojazdu.
Oferenci mają teraz półtora miesiąca na złożenie ofert w postępowaniu przetargowym. Zamówienie realizowane jest w ramach projektu „Poprawa systemu transportu publicznego w Radomiu poprzez zakup nowego taboru oraz rozbudowę infrastruktury towarzyszącej”, finansowanego z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego. Na zakup pojazdów przeznaczono 14,67 mln złotych, z czego dofinansowanie wynosi 10,112 mln złotych, co stanowi 85% kosztów kwalifikowanych.
2Radom i jego flota autobusów CNG
Obecnie w Radomiu eksploatowanych jest 39 autobusów zasilanych CNG. Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji w Radomiu posiada 38 takich pojazdów marek Jelcz, MAN i Solaris, w tym jeden autobus przegubowy — Solaris Urbino 18 CNG. Drugim przewoźnikiem posiadającym autobusy gazowe jest firma ITS Michalczewski, która obecnie ma we flocie 1 MAN NL313 CNG o długości 12 metrów, a jeszcze w tym miesiącu dołączy do niej 8 nowych Solarisów Urbino 12 CNG.
Radom to jedno z polskich miast najbardziej konsekwentnie stawiających na CNG w komunikacji miejskiej — z flotą sięgającą już 39 autobusów gazowych, zanim doliczyć nowy przetarg.
Warto wiedzieć
Autobusy przegubowe o długości 18 metrów są zwykle stosowane na liniach o dużym natężeniu ruchu pasażerskiego — mieszczą znacznie więcej podróżnych niż standardowe 12-metrowe pojazdy. Fabryczna instalacja CNG oznacza, że zbiorniki na sprężony gaz ziemny są integralną częścią konstrukcji autobusu (najczęściej montowane na dachu), co odróżnia je od instalacji montowanych dodatkowo. Autobusy na CNG generują znacznie mniej spalin i cząstek stałych niż jednostki Diesla, a dodatkowo pracują ciszej, co ma szczególne znaczenie w gęstej zabudowie miejskiej.
Źródło: cng.auto.pl
