Bosch jest przekonany, że wartości emisji CO2 przewidziane na rok 2020 (95 g/km) są możliwe do osiągnięcia. Za jeden ze środków postrzega wykorzystanie sprężonego gazu ziemnego (CNG) do zasilania pojazdów.
„Pracujemy nad innowacyjnymi rozwiązaniami, aby dalej rozwijać technologie napędowe we wszystkich klasach pojazdów. Dalsza redukcja zużycia paliwa jest możliwa, jednak częściowo będzie wymagała zwiększenia kosztów – powiedział Volkmar Denner, prezes zarządu Robert Bosch GmbH, podczas zorganizowanego w Wiedniu sympozjum poświęconego technologiom silnikowym (Wiener Motorensymposium 2013).
Poza elektryfikacją układu napędowego Bosch dostrzega jeszcze potencjał wykorzystania we wszystkich klasach pojazdów możliwości, jakie oferuje napęd gazowy CNG. „Już dziś silniki zasilane gazem ziemnym oferują potencjał redukcji CO2 przy stosunkowo niewielkich kosztach dodatkowych instalacji takiego systemu. Komponenty Bosch zajmują tutaj wiodącą pozycję na rynku – mówi Volkmar Denner.
„Jednak warunkiem dalszego upowszechniania się napędów gazowych na rynku jest znacząca rozbudowa infrastruktury. Bosch, jako wiodący na świecie dostawca części i wyposażenia samochodów, oferuje szerokie spektrum układów i komponentów, wnoszących wkład w ochronę surowców i wzrost efektywności energetycznej – dodaje Denner.
