W skrócie
Berlińskie przedsiębiorstwo komunalne BSR rozpoczęło budowę instalacji do produkcji biometanu w stolicy Niemiec. Nowe paliwo pozwoli zastąpić równowartość 2,5 miliona litrów oleju napędowego rocznie. BioCNG będzie tankowane do 93 nowo zakupionych śmieciarek Mercedes Econic NGT, a flota ma zostać rozbudowana docelowo do 140 jednostek zasilanych metanem.
Zakup
93 śmieciarkiMercedes Econic NGT
Docelowa flota
140 jednostekna paliwo metanowe
Zastąpione paliwo
2,5 mln litrów ONrocznie, ekwiwalent biometanu
Miasto
Berlinoperator: BSR
1Nowa biogazownia BSR w Berlinie
BSR (Berlińskie Przedsiębiorstwo Komunalne) rozpoczęło budowę instalacji do produkcji biometanu w stolicy Niemiec. Powstające tutaj biopaliwo pozwoli na zastąpienie ekwiwalentu 2,5 miliona litrów oleju napędowego w ciągu roku. BioCNG będzie tankowane do nowo zakupionych 93 śmieciarek Mercedes Econic NGT. W najbliższych latach flota ma zostać rozbudowana do 140 jednostek zasilanych metanem.
2Wypowiedź prezes BSR
Naszym celem jest zbudowanie floty BSR, która będzie w połowie zasilana paliwem neutralnym dla środowiska. Pozwala na to wdrożenie bioCNG (sprężonego biometanu). Dzięki temu staniemy się również bardziej odporni na huśtawkę cenową, jaka ma miejsce na rynku paliw naftowych.— Vera Gade-Butzlaff, prezes BSR
3Uroczyste otwarcie biogazowni
W uroczystym otwarciu biogazowni wzięli udział Katrina Lompscher (rzecznik zdrowia, środowiska i ochrony konsumenta miasta Berlin) oraz Carsten-Michael Roding (Ministerstwo Budownictwa, Planowania i Ochrony Środowiska). Podczas swojej przemowy Lompscher zwróciła uwagę na redukcję hałasu oraz emisji w stolicy Niemiec.
Biogazowe śmieciarki nie emitują cząstek stałych i są wyraźnie cichsze niż konwencjonalne pojazdy na olej napędowy.— Katrina Lompscher, rzecznik zdrowia, środowiska i ochrony konsumenta miasta Berlin
4Polityka klimatyczna Berlina
Stołeczne Przedsiębiorstwo Komunalne miasta Berlina (BSR) zostało wytypowane przez urząd miasta jako pierwszy podlegający mu podmiot do sprostania nowej polityce klimatycznej na lata 2005–2010. BSR zobowiązało się do redukcji emisji CO2 o 121 000 ton i stworzenia niskoemisyjnej floty pojazdów. W realizacji tego celu doskonale sprawdza się sprężony gaz ziemny (CNG), w tym przypadku z domieszką biometanu jako bioCNG.
Warto wiedzieć
Biometan to gaz o parametrach zbliżonych do gazu ziemnego, wytwarzany w procesie oczyszczania (uszlachetniania) biogazu powstającego z fermentacji odpadów organicznych, osadów ściekowych czy odpadów komunalnych. Po sprężeniu może być tankowany do pojazdów w tej samej infrastrukturze co CNG — stąd nazwa bioCNG. Ponieważ powstaje z odpadów, jego stosowanie w transporcie jest traktowane jako neutralne dla emisji CO2 w cyklu życia paliwa. Dla przedsiębiorstw komunalnych, takich jak firmy zajmujące się wywozem odpadów, bioCNG jest naturalnym wyborem — surowiec do jego produkcji (odpady organiczne) pozyskują one samodzielnie w ramach swojej podstawowej działalności.
Źródło: cng.auto.pl
