W skrócie
4 września 2013 roku o godzinie 8:40 na antenie Programu 1 Polskiego Radia miał zostać wyemitowany reportaż o zagrożeniach dla rynku CNG związanych z planowaną akcyzą. W materiale głos mieli zabrać Prezes PKM Gdynia Kazimierz Gałkiewicz, przedstawiciel Ministerstwa Finansów oraz Dyrektor Zarządzający Portalu cng.auto.pl Bartłomiej Kamiński.
Data emisji
4 września 2013godz. 8:40
Stacja i audycja
Program 1 Polskiego Radia„Sygnały Dnia”
Rozmówcy
Kazimierz Gałkiewicz, Bartłomiej Kamińskioraz przedstawiciel Ministerstwa Finansów
1Zapowiedź reportażu o zagrożeniach dla rynku CNG
W dniu 4 września 2013 roku o godzinie 8:40 na antenie Programu 1 Polskiego Radia miał zostać wyemitowany specjalny reportaż o zagrożeniach dla rynku CNG. W przygotowanym materiale głos mieli zabrać Kazimierz Gałkiewicz, Prezes PKM Gdynia, przedstawiciel Ministerstwa Finansów oraz Bartłomiej Kamiński, Dyrektor Zarządzający Portalu cng.auto.pl.
2Temat audycji „Sygnały Dnia”
Ekspert rynku CNG z Portalu cng.auto.pl, Bartłomiej Kamiński, w „Sygnałach Dnia” w dniu 4 września 2013 roku na antenie Programu 1 Polskiego Radia miał zabrać głos w sprawie zagrożeń dla rynku CNG, jakie niesie wprowadzenie akcyzy na to ekologiczne paliwo. Tego samego dnia na łamach Portalu cng.auto.pl planowano zamieszczenie nagrania audycji.
Zapowiedziany reportaż był częścią szerszej kampanii medialnej Portalu cng.auto.pl wokół zagrożeń, jakie dla rynku CNG w Polsce niosło planowane wprowadzenie akcyzy na to paliwo.
Warto wiedzieć
Akcyza to podatek pośredni nakładany na wybrane towary, w tym paliwa, którego celem jest m.in. ograniczanie konsumpcji danego dobra oraz zasilanie budżetu państwa. Do 2013 roku CNG wykorzystywane do napędu pojazdów w Polsce było zwolnione z akcyzy, co stanowiło jedną z niewielu zachęt do inwestowania w tę technologię, zwłaszcza dla przewoźników komunikacji miejskiej. Objęcie gazu ziemnego akcyzą oznaczało dla zakładów komunikacyjnych, korzystających z autobusów CNG, wzrost kosztów eksploatacji floty, mimo że pojazdy te emitują znacznie mniej zanieczyszczeń niż odpowiedniki z silnikiem Diesla.
