W skrócie
Podczas targów motoryzacyjnych IAA Frankfurt Seat zaprezentował wersję TGI nowego modelu Leon, zasilaną gazem ziemnym (CNG). Auto oferuje 110 KM mocy, rozpędza się do 100 km/h w 10,9 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 194 km/h, przy średnim zużyciu 4,8 m3 CNG na 100 km i emisji CO2 na poziomie 94 g/km.
Moc silnika
110 KM200 Nm przy 1500 obr./min
Osiągi
10,9 s do 100 km/hprędkość maks. 194 km/h
Zużycie CNG
4,8 m3/100 km3,5 kg CNG; emisja CO2 94 g/km
Rynek
styczeń 2014Włochy, wersje 5-drzwiowa i ST
1Seat Leon TGI na targach we Frankfurcie
Wraz z prezentacją nowej wersji nadwozia modelu Leon na targach motoryzacyjnych IAA Frankfurt, Seat zaprezentował także wersję TGI tego kompaktowego pojazdu. Samochód bazuje konstrukcyjnie na płycie MQB grupy Volkswagen, jednak cechuje się dużo ładniejszą stylistyką niż bliźniacze konstrukcje Volkswagen Golf TGI i Audi A3 g-tron.
Nowy Leon z silnikiem 1.4 TGI obrazuje zaangażowanie marki Seat w pojazdy napędzane gazem ziemnym. Pierwszym autem tego producenta z fabryczną instalacją CNG było miejskie Seat Mii CNG.
2Dane techniczne i osiągi
Zaprezentowany we Frankfurcie pojazd bazuje na płycie MQB Grupy Volkswagen – tej samej, na której zbudowano już modele Volkswagen Golf TGI oraz Audi A3 g-tron. Wspólna jednostka napędowa dostarcza 110 KM mocy, a maksymalny moment obrotowy wynosi 200 Nm przy 1500 obr./min. Parametry te są identyczne zarówno dla zasilania sprężonym gazem ziemnym (CNG), jak i benzyną. Auto rozpędza się do 100 km/h w 10,9 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 194 km/h.
3Zużycie paliwa i zasięg
Największymi atutami auta pozostają ekonomia i ekologia. Średnie spalanie Leona TGI na 100 kilometrów wynosi zaledwie 4,8 m3 (3,5 kg) CNG, a emisja CO2 kształtuje się na poziomie 94 g/km.
W aucie zamontowano zbiorniki CNG o łącznej pojemności 20,4 m3 (15 kg), dzięki czemu pojazd może pokonać do 400 kilometrów przy napędzie gazowym. Awaryjnie można wykorzystać zasilanie benzyną, które pozwala przejechać na jednym baku kolejnych 900 kilometrów.
Seat Leon TGI miał być dostępny od stycznia 2014 roku we Włoszech, w wersjach 5-drzwiowej oraz kombi ST. Na innych rynkach model zasilany gazem ziemnym miał być wprowadzany w późniejszym terminie.
Warto wiedzieć
Silniki TGI (Turbo Gas Injection) grupy Volkswagen to jednostki dwupaliwowe, które w normalnym trybie pracy spalają sprężony gaz ziemny (CNG), a po wyczerpaniu jego zapasu automatycznie przełączają się na benzynę – kierowca nie musi ręcznie zmieniać trybu zasilania. Dzięki wysokiej liczbie oktanowej metanu (ok. 130) silniki na CNG mogą pracować przy wyższym stopniu sprężania, co poprawia sprawność spalania. Zbiorniki CNG w samochodach osobowych montuje się zwykle pod podłogą bagażnika, dzięki czemu instalacja gazowa nie ogranicza znacząco pojemności bagażnika.
