POLITYKA | PO – Program wyborczy Platformy Obywatelskiej 2007 o CNG i LNG

Program wyborczy Platformy Obywatelskiej z 2007 roku zapowiadał wsparcie infrastruktury LNG i CNG w transporcie – sprawdzamy zapis programowy.

Ilustracja: CNG – sprężony gaz ziemny — cng.auto.pl

W skrócie

W 2010 roku, w trzy lata od wyborów parlamentarnych, przypomniano zapisy programu wyborczego Platformy Obywatelskiej z 2007 roku, w którym partia zapowiadała wspieranie innowacyjnych technologii energetycznych — w tym rozwoju infrastruktury transportu lądowego LNG i CNG. Redakcja pozostawia ocenę realizacji tej zapowiedzi czytelnikom.

1Zapis o CNG i LNG w programie wyborczym 2007

W dokumencie programowym Platformy Obywatelskiej z Warszawy, opublikowanym w 2007 roku, w rozdziale poświęconym bezpieczeństwu energetycznemu partia zapowiadała zwiększenie dywersyfikacji źródeł energii z wykorzystaniem potencjału krajowego. Postulowano odejście od kontynuacji dotychczasowej strategii technologicznej, zwłaszcza w elektroenergetyce i gazownictwie, na rzecz wejścia w bardziej innowacyjne rozwiązania energetyczne.

2Rozproszona energetyka i infrastruktura dla pojazdów gazowych

Program wymieniał wprost rozproszoną energetykę odnawialną, w tym aeroenergetykę i kogenerację gazową, a także infrastrukturę dla samochodów hybrydowych oraz — co szczególnie istotne z perspektywy branży CNG — infrastrukturę transportu lądowego LNG i CNG. Autorzy programu argumentowali, że tego typu technologie charakteryzują się dużą zdolnością do szybkiej odpowiedzi na sygnały rynkowe, sytuacje typu black out oraz potrzeby ochrony środowiska.

Zapowiedź dotycząca infrastruktury LNG i CNG pojawiła się w kontekście szerszego postulatu odejścia od konsolidacji sektora paliwowo-energetycznego oraz liberalizacji gazownictwa — a nie jako samodzielny, osobny punkt programu transportowego.

Warto wiedzieć

Rozwój infrastruktury tankowania to jeden z głównych czynników decydujących o popularności paliw alternatywnych takich jak CNG i LNG — bez wystarczającej liczby stacji nawet ekonomicznie atrakcyjne paliwo nie zyska szerokiego grona użytkowników. W Polsce infrastruktura CNG rozwijała się w tamtych latach głównie wokół dużych zakładów gazowniczych (PGNiG) i pojedynczych miast inwestujących w autobusy na gaz ziemny, takich jak Rzeszów, Przemyśl czy Mielec. Deklaracje polityczne partii rządzących miały istotny wpływ na tempo i kierunek tych inwestycji, zwłaszcza w zakresie ulg podatkowych i programów wsparcia unijnego.

Hosting ze stałą ceną odnowienia — gwarancja w regulaminie. Od 30,69 zł/rok, migracja gratis.
Sprawdź →