W skrócie
6 sierpnia 2012 roku Miejskie Przedsiębiorstwo Oczyszczania m.st. Warszawy ogłosiło przetarg na 27 śmieciarek zasilanych sprężonym gazem ziemnym (CNG). Zamawiane pojazdy mają mieć co najmniej 250 KM mocy silnika oraz zbiorniki gazu o pojemności minimum 640 litrów (160 m3). Dostawy mają być realizowane sukcesywnie w latach 2013–2015.
Ogłoszenie przetargu
6 sierpnia 2012MPO m.st. Warszawy
Liczba pojazdów
27 śmieciarekDMC 26 t, zabudowa do 21 m3
Moc silnika
min. 250 KMzasilanie CNG
Zbiorniki CNG
min. 640 lprzy 200 bar, zasięg min. 200 km
1Przetarg MPO na 27 śmieciarek CNG
6 sierpnia 2012 roku na witrynie internetowej Miejskiego Przedsiębiorstwa Oczyszczania m.st. Warszawy Sp. z o.o. zostało zamieszczone ogłoszenie o zamówieniu 27 pojazdów bezpylnych zasilanych sprężonym gazem ziemnym (CNG). Zamawiane pojazdy mają mieć co najmniej 250 KM mocy silnika oraz zbiorniki gazu ziemnego o pojemności co najmniej 640 litrów (160 m3). Pojazdy mają być dostarczane sukcesywnie w latach 2013–2015.
2Kluczowe kryteria przetargowe
Specyfikacja przetargowa MPO obejmowała szczegółowe wymagania techniczne dla podwozia i zabudowy śmieciarek. Najważniejsze z nich:
- Podwozie o DMC 26 ton, przystosowane do zabudowy bezpylnej o pojemności max. 21 m3
- Układ napędowy 6×2*4 (druga oś napędowa, trzecia skrętna)
- Silnik zasilany CNG o mocy minimum 250 KM, spełniający normę emisji co najmniej EEV
- Zbiorniki na CNG umożliwiające przejechanie min. 200 km (pojemność min. 640 litrów przy ciśnieniu 200 bar), preferowane zbiorniki kompozytowe
- Zabudowa bezpylna z automatycznym zasypem dzielonym z ramionami, stopień zagęszczenia odpadów min. 1:5
- Kabina krótka, dzienna, trzyosobowa, obniżona, z wyposażeniem BHP (fotele ergonomiczne, zawieszenie pneumatyczne)
- Skrzynia biegów automatyczna, układ hamulcowy z ABS, zawieszenie pneumatyczne wszystkich osi
- Oświetlenie robocze i ostrzegawcze w technologii LED, kamera z monitorem w kabinie
- Elektroniczny system rejestracji parametrów pracy pojazdu (GPS), umożliwiający lokalizację z dokładnością do 5 metrów, identyfikację kierowcy oraz generowanie raportów pracy floty
Pełna specyfikacja techniczna przetargu obejmowała ponad 80 punktów wymagań dotyczących podwozia, zabudowy, oświetlenia i systemów telemetrycznych – powyższa lista przedstawia najważniejsze parametry dla pojazdów napędzanych CNG.
Warto wiedzieć
Pojazdy komunalne, takie jak śmieciarki, to jedno z kluczowych zastosowań CNG w transporcie miejskim – pracują w cyklu start-stop na krótkich dystansach w gęstej zabudowie, gdzie niska emisja hałasu i spalin ma bezpośrednie przełożenie na jakość życia mieszkańców. Zbiorniki kompozytowe do magazynowania CNG są lżejsze od stalowych, co pozwala zwiększyć ładowność pojazdu bez przekraczania dopuszczalnej masy całkowitej. Norma emisji EEV (Enhanced Environmentally friendly Vehicle) to wyższy, dobrowolny standard czystości spalin, wykraczający poza obowiązkowe normy Euro dla pojazdów ciężarowych.
Źródło: cng.auto.pl
