12 grudnia 2011 roku przedstawiciele Jeronimo Martins Dystrybucja, właściciela sieci dyskontów Biedronka, oficjalnie odebrali dwie ekologiczne ciężarowki na gaz ziemny – Mercedes Econic NGT, wyposażone w fabryczną instalcją zasilania CNG. Biedronka wybierając to paliwo do napędzania swoich pojazdów wytycza nowe standardy ekologiczne polskiego transportu. Zakupione ciężarówki emitują mniej zanieczyszczeń, są cichsze oraz tańsze w eksploatacji. Tym samym oficjalnie zostały potwierdzone nasze doniesienia z zeszłego tygodnia.
Jeronimo Martins Dystrybucja – pionier ekologii w polskim transporcie
Jeronimo Martins Dystrybucja zdecydowało się na zakup dwóch ultraekologicznych samochodów ciężarówych – Mercedes Econic NGT. Są to pierwsze w tym sektorze pojazdy napędzane sprężonym gazem ziemnym. Firma ta jest właścicielem marki Biedronka – największej w Polsce sieci dyskontów spożywczych.
„Ekologia to nie tylko odzyskiwanie surowców wtórnych czy oszczędność energii, a więc praktyki, które każdego dnia stosujemy w sklepach Biedronki – mówi Maciej Gawroński, dyrektor operacyjny odpowiedzialny za flotę Jeronimo Martins. „To także przystosowanie całego transportu do najwyższych norm środowiskowych. Inwestując w nowe pojazdy, inwestujemy w transport przyjazny środowisku i mamy świadomość, że przy tak dużej skali działalności, każde rozwiązanie pro ekologiczne przynosi znakomite rezultaty”.
„To absolutny rekordzista w swojej klasie w zakresie ekologii i ekonomii – dodaje Igor Kaczorkiewicz, szef sprzedaży samochodów specjalnych Mercedes-Benz Polska. „Cieszę się, że znalazł uznanie w firmie Jeronimo Martins, która jest już klientem naszej firmy, jako że ma w parku samochodowym ponad 150 samochodów ciężarowych Mercedes-Benz, głównie Actrosów”.
Mercedes Econic NGT (Natural Gas Technik) napędzany sprężonym gazem ziemnym (CNG) spełnia najwyższe wymogi ekologiczne zawarte w normie emisji spalin EEV (Enhanced Environmentally-friendly Vehicle). Osiągane rezultaty są lepsze od definiowanych przez normę Euro V. Z rury wydechowej wydostaje się jedynie dwutlenek węgla i para wodna.
„Właściciel sieci sklepów Biedronka po raz kolejny udowodnił, iż jest pionierem ochrony środowiska w branży dystrybucyjnej – mówi Ireneusz Jagiełło, szef Diesel-Truck (dealer sieci Mercedes-Benz Polska).
Ciężarówki Biedronki – cichsza i tańsza dystrybucja towarów
Econic to szczególny pojazd, ponieważ łączy wszystkie najważniejsze wymagania w transporcie miejskim: duże możliwości transportowe samochodu ciężarowego, zwrotność samochodu dostawczego oraz ergonomię samochodu niskopodłogowego. Napęd na sprężony gaz ziemny (CNG) oznacza jednocześnie duże oszczędności dla portfela. Mają na to wpływ bardzo niskie, w stosunku do benzyny i ropy, ceny gazu, a także niewielkie spalanie.
Mercedes Econic NGT to także zmniejszona emisja hałasu w efekcie niezwykle cichej pracy silnika i bardziej miękkiego spalania. Ograniczenie hałasu może wynieść nawet 50% w porównaniu z pojazdem z silnikiem wysokoprężnym i obudową wyciszającą. Podwozie Econica napędzane sprężonym gazem ziemnym posiada niemiecki znak jakości Blauer Umweltengel (Błękitny Anioł Środowiska), a także spełnia normę głośności PIEK (głośność pojazdu 72 dB).
Tę samą surową normę spełniają zabudowa izotermiczna oraz winda samozaładowcza zamontowana na podwoziu Econica.
Biedronka a potencjalny rozwój floty CNG
Jeronimo Martins Dystrybucja prowadzi sieć ponad 1.700 dyskontów spożywczych Biedronka. Do 2015 roku ich liczba ma wzrosnąć do 3.000, na co grupa planuje przeznaczyć ok. 7 mld złotych (1,5 mld euro). W zeszłym roku obroty Biedronki wyniosły blisko 20 mld zł (ok. 4,4 mld euro).
Obecnie flota transportowa Jeronimo Martins Dystrybucja to 750 naczep zaangażowanych dla 9 Centrów Dystrybucyjnych oraz 100 solówek. W pierwszym półroczu 2011 roku samochody transportowe Jeronimo Martins przejechały łącznie blisko 48,5 mln km (średnio miesięcznie flota przejeżdża 8 mln km). Właściciel sklepów Biedronka współpracuje obecnie z 40 przewoźnikami.
