W skrócie
W ramach konsultacji społecznych dotyczących samodzielnego tankowania LPG użytkownicy CNG złożyli 15 stycznia 2013 roku do Ministerstwa Gospodarki wniosek o wprowadzenie samodzielnego tankowania CNG do pojazdów. Wniosek Portalu cng.auto.pl poparły kilkadziesiąt osób i podmiotów związanych z branżą CNG w Polsce.
Data złożenia wniosku
15 stycznia 2013Ministerstwo Gospodarki
Poparcie
Kilkadziesiątosób i podmiotów branży CNG
1Wniosek złożony w konsultacjach nad LPG
W związku z przeprowadzanymi konsultacjami społecznymi w zakresie samodzielnego tankowania LPG, użytkownicy CNG złożyli 15 stycznia 2013 roku do Ministerstwa Gospodarki wniosek, w którym zwrócili się o wprowadzenie samodzielnego tankowania CNG do pojazdów. Portal cng.auto.pl przedstawił argumenty za wprowadzeniem takiej możliwości, wyrażając jednocześnie zaniepokojenie pominięciem CNG w procesie deregulacji zbyt restrykcyjnych przepisów dotyczących paliw gazowych.
2Ministerstwa milczą mimo apeli branży
Ministerstwo Gospodarki wspólnie z Ministerstwem Transportu, Budownictwa i Gospodarki Wodnej (dawne Ministerstwo Infrastruktury) od kilkunastu miesięcy prowadziły działania na rzecz wprowadzenia samodzielnego tankowania LPG.
Niestety, pomimo licznych apeli ze strony autorytatywnych instytucji rynku gazu ziemnego (m.in. Izby Gospodarczej Gazownictwa) oraz Portalu cng.auto.pl, ministerstwa pozostały głuche na kwestię usamodzielnienia tankowania CNG — mimo że proces tankowania CNG jest prostszy i bardziej bezpieczny dla kierowców niż procedura tankowania LPG.
3Treść i poparcie wniosku
Finalnym etapem prac przed podpisaniem stosownych dokumentów wykonawczych były właśnie zakończone konsultacje społeczne. Użytkownicy złożyli w nich swój wniosek, kompleksowo przedstawiając argumenty stojące za wprowadzeniem samoobsługowego tankowania CNG oraz proponując stosowne rozwiązania. Do wniosku dołączono kilkadziesiąt pism przesłanych przez użytkowników pojazdów CNG i podmioty rynku CNG, w których apelowano do Ministerstwa o wprowadzenie samodzielnego tankowania — podkreślając bezpieczeństwo i prostotę takiego rozwiązania oraz fakt, że jest ono normą w innych państwach Unii Europejskiej.
Redakcja portalu cng.auto.pl podziękowała za wsparcie licznemu gronu użytkowników technologii CNG w Polsce i zachęciła do udziału w kolejnych działaniach na rzecz poprawy sytuacji rynku CNG.
Pełna treść wniosku do Ministerstwa Gospodarki (PDF)
Warto wiedzieć
Wymóg specjalnego szkolenia przed tankowaniem CNG w Polsce wynikał z ostrożnościowych przepisów sprzed lat, gdy paliwo to było jeszcze mało rozpowszechnione. Tymczasem konstrukcja dystrybutorów CNG zawiera te same zabezpieczenia co dystrybutory paliw płynnych — złącza zrywne, automatyczne odcięcie w razie nieszczelności oraz obudowy chroniące przed najechaniem pojazdem. Gaz ziemny w razie wycieku unosi się do góry i szybko się rozprasza, nie tworząc kałuż ani stref zapłonu przy gruncie, co czyni go paliwem stosunkowo bezpiecznym w obsłudze.
Źródło: cng.auto.pl
