W skrócie
Wózki widłowe stanowią jedno z ciekawszych, choć rzadziej opisywanych zastosowań sprężonego gazu ziemnego (CNG) – sprawdzają się szczególnie w magazynach i halach, gdzie liczy się niska emisja spalin i cicha praca silnika. Prezentujemy przykładowy pojazd wraz z instalacją tankowania i zbiornikami gazu.
1CNG w wózkach widłowych – zastosowanie magazynowe
Wózki widłowe zasilane gazem ziemnym pracują na tych samych zasadach co pojazdy drogowe z instalacją CNG – silnik spalinowy przystosowany jest do pracy na sprężonym metanie, magazynowanym w zbiornikach (butlach) pod ciśnieniem. Rozwiązanie to jest szczególnie atrakcyjne w środowiskach zamkniętych, takich jak hale magazynowe czy produkcyjne, gdzie niska emisja spalin i cicha praca silnika mają bezpośredni wpływ na komfort i bezpieczeństwo pracowników.
2Tankowanie i zbiorniki gazu
Tankowanie CNG odbywa się poprzez podłączenie wózka do dystrybutora gazu sprężonego, analogicznie do tankowania samochodów osobowych czy użytkowych. Zbiorniki (butle) gazu montowane są na konstrukcji pojazdu w sposób umożliwiający bezpieczne magazynowanie paliwa pod wysokim ciśnieniem, bez ograniczania funkcjonalności roboczej wózka.
Warto wiedzieć
Wózki widłowe napędzane spalinowo tradycyjnie korzystają z LPG (propan-butan) ze względu na łatwość magazynowania paliwa w stanie ciekłym. CNG, jako gaz sprężony, wymaga wytrzymalszych zbiorników wysokociśnieniowych, ale oferuje w zamian czystsze spalanie – niższą emisję tlenków azotu i cząstek stałych, co jest szczególnie ważne przy pracy w zamkniętych halach magazynowych, gdzie jakość powietrza wpływa bezpośrednio na zdrowie operatorów. Dodatkową zaletą silników na gaz ziemny jest cichsza praca w porównaniu do jednostek wysokoprężnych, co przekłada się na mniejszy hałas w środowisku pracy.
