W skrócie
Adam Małysz wystartował w wyścigach serii Scirocco CNG CUP na torze Spielberg RedBull Ring w Austrii, rozegranych w dniach 4–5 czerwca 2011. Były wicemistrz olimpijski w skokach narciarskich pojawił się w kategorii legend sportu obok gwiazd skoków – Svena Hannawalda i Thomasa Morgensterna. W stawce wystartowali też liderzy klasyfikacji generalnej: Mateusz Lisowski i Adam Gładysz.
Termin wyścigów
4–5 czerwca 20112 wyścigi
Tor
Spielberg RedBull RingAustria
Redukcja CO2
o 80%vs. benzyna/diesel
1Adam Małysz w bolidzie zasilanym gazem
W najbliższych dwóch wyścigach serii Scirocco CNG CUP, które odbyły się w dniach 4–5 czerwca 2011 roku na torze Spielberg RedBull w Austrii, wziął udział Adam Małysz. „Orzeł z Wisły” wystartował w kategorii legend sportu obok takich sław skoków narciarskich jak Sven Hannawald i Thomas Morgenstern. W wyścigu wzięli oczywiście udział także Mateusz Lisowski, lider klasyfikacji generalnej, oraz Adam Gładysz, zajmujący 6. miejsce w generalce.
2Puchar Scirocco CUP – wyścigi na biometanie
Puchar Scirocco CUP to seria wyścigów pojazdów turystycznych, zasilanych wyłącznie sprężonym biometanem (bioCNG). Jest to paliwo całkowicie odnawialne, pozyskiwane w wyniku fermentacji beztlenowej w specjalnych biogazowniach, oczyszczalniach ścieków lub na wysypiskach komunalnych. Dzięki zasilaniu ekologicznym gazem, ścigające się pojazdy emitowały o 80% mniej CO2 niż ich odpowiedniki napędzane benzyną czy dieslem, nie ustępując przy tym w osiągach konwencjonalnym konstrukcjom.
3Przygotowania do Rajdu Dakar
Występ w wyścigu był częścią przygotowań Adama Małysza do startu w przyszłorocznym Rajdzie Dakar. Trzykrotny wicemistrz olimpijski w skokach narciarskich właśnie zakończył wówczas karierę narciarską i podjął się występów w sportach motorowych – przede wszystkim w rajdach terenowych.
Warto wiedzieć
Biometan (bioCNG) to oczyszczony biogaz, otrzymywany w procesie fermentacji beztlenowej odpadów organicznych, osadów ściekowych czy odpadów rolniczych, doprowadzony do parametrów jakościowych identycznych z gazem ziemnym z sieci. Po sprężeniu może być tankowany do tych samych pojazdów co zwykłe CNG, bez żadnych modyfikacji instalacji. Ponieważ powstaje z odpadów, a nie z surowców kopalnych, jego wykorzystanie jako paliwa pozwala ograniczyć emisję gazów cieplarnianych w cyklu życia znacznie mocniej niż w przypadku standardowego CNG, co czyni go jednym z najbardziej ekologicznych paliw dostępnych dla transportu.
