USA | Senat nie dał dotacji dla ciężarówek na sprężony gaz ziemny (CNG)

1Odrzucona ustawa o dotacjach do ciężarówek na CNG

Amerykański Senat odrzucił pomysł dotowania ciężarówek, które zamiast oleju napędowego spalają sprężony gaz ziemny. Pomysł wykorzystania CNG na wielką skalę do napędu ciężarówek w USA pojawił się, gdy amerykańscy gazownicy wprowadzili innowacyjne metody wydobycia gazu ze skał łupkowych. Dzięki temu Amerykanie cieszyli się wówczas obfitością bardzo taniego gazu – jego ceny były wtedy najniższe od dziesięciu lat, podczas gdy ceny importowanej ropy naftowej pozostawały wysokie.

2Co przewidywał projekt

Projekt ustawy, zachwalany przez prezydenta USA Baracka Obamę, przewidywał wprowadzenie na pięć lat dotacji dla nabywców pojazdów na CNG, finansowanych z opłat od oleju napędowego i benzyny. Dodatkowo zakładał ulgi podatkowe na budowę stacji tankowania CNG. Za projektem lobbował miliarder T. Boone Pickens, który zarabia na instalacjach do CNG.

Jeśli pojazdy na gaz naprawdę mają tyle zalet i są ekonomicznie wydajne, to ich rozwoju powinni domagać się konsumenci i nie potrzeba politycznego mandatu na wykorzystywanie w tym celu pieniędzy podatników.— Richard Fink, wiceprezes Koch Industries

3Wynik głosowania i dalsze losy projektu

Przeciwnicy dotacji dla samochodów na CNG argumentowali, że mogłyby one doprowadzić do gwałtownego wzrostu zużycia gazu w USA i podbicia jego cen. Ostatecznie Senat odrzucił projekt ustawy – do jego uchwalenia potrzeba było 60 głosów, a za ustawą oddano 51 głosów przy 47 przeciw. Nie było wiadomo, czy zgodnie z wcześniejszym planem projektem zajmie się jeszcze Izba Reprezentantów – rok wcześniej podobną ustawę poparło tam około 200 kongresmenów, ale od tego czasu 20 z nich wycofało swoje poparcie.