W skrócie
Scania P310 to ciągnik/podwozie ciężarowe zasilane wyłącznie sprężonym gazem ziemnym (CNG), napędzane silnikiem OC9 G05 o mocy 310 KM (228 kW) i skrzynią automatyczną GA766R. Model znalazł zastosowanie m.in. jako śmieciarka dla MPO Warszawa.
Moc silnika
310 KM / 228 kWsilnik OC9 G05, ok. 9000 cm³
Moment obrotowy
1250 Nmnorma spalin EURO V/EEV
Zbiornik CNG
117 kg / 160 m³[640 l], zasięg ok. 400 km
1Napęd i osiągi Scanii P310 na CNG
Sercem pojazdu jest silnik gazowy oznaczony OC9 G05 o pojemności ok. 9 litrów, generujący 310 KM (228 kW) i maksymalny moment obrotowy 1250 Nm. Współpracuje z nim automatyczna skrzynia biegów GA766R. Pojazd spełnia normę emisji spalin EURO V/EEV, jeździ na ogumieniu 315/70 R22,5, a kabina mieści 2–3 osoby.
2Zbiornik, zasięg i zasilanie wyłącznie gazem
Scania P310 CNG korzysta wyłącznie z zasilania gazem ziemnym — nie ma osobnego zbiornika na paliwa ciekłe. Instalacja gazowa (stalowo-kompozytowa) mieści 117 kg gazu, co odpowiada 160 m³ (640 litrów w przeliczeniu na objętość), a deklarowany zasięg teoretyczny wynosi około 400 km.
3Zastosowanie: śmieciarki dla MPO Warszawa
Podwozie Scania P310 posłużyło m.in. jako baza dla śmieciarek dostarczonych do warszawskiego MPO — flotowego użytkownika komunalnego, dla którego niska emisyjność i cichsza praca silnika gazowego mają szczególne znaczenie przy pracy w gęstej zabudowie miejskiej.
Warto wiedzieć
Pojemność zbiornika CNG podaje się zwykle w dwóch jednostkach: kilogramach gazu (co odpowiada realnej masie paliwa i energii) oraz metrach sześciennych w przeliczeniu na ciśnienie atmosferyczne (m³) — dlatego producenci często dodają też odpowiednik w litrach objętości fizycznej zbiornika. Pojazdy komunalne, takie jak śmieciarki, to jedno z najczęstszych zastosowań CNG w transporcie ciężkim: krótkie, powtarzalne trasy w obrębie miasta pozwalają zniwelować mniejszy zasięg w porównaniu do diesla, a cichsza praca silnika gazowego jest korzystna przy pracy nocnej i wczesnorannej w osiedlach mieszkaniowych.
Źródło: cng.auto.pl
