W skrócie
PGNiG ogłosiło przetarg na rozbudowę stacji CNG w Zamościu oraz powiązaną przebudowę stacji w Sandomierzu. W Zamościu miała zostać zamontowana druga sprężarka o wydajności 300 Nm³/h, przeniesiona ze stacji w Sandomierzu — którą z kolei miała zastąpić mniejsza sprężarka z Pilzna.
Termin składania ofert
1.03.2011godz. 12:00
Lokalizacje
Zamość, Sandomierz+ Pilzno
Termin realizacji
30.11.2011
1Przedmiot zamówienia
Przetarg (nr referencyjny 2011/01/000047/HK/SAN), ogłoszony przez Karpacki Oddział Obrotu Gazem w Tarnowie (Gazownia Sandomierska), dotyczył rozbudowy istniejącej stacji tankowania CNG w Zamościu przy ul. Lipowej 5, o obecnej wydajności 270 Nm³/h. Rozbudowa polegała na wbudowaniu drugiej sprężarki o wydajności 300 Nm³/h, przeniesionej ze stacji CNG w Sandomierzu przy ul. Przemysłowej 2 wraz ze sterowaniem i oprzyrządowaniem. W Sandomierzu w jej miejsce miała zostać zamontowana mniejsza sprężarka o wydajności 120 Nm³/h, dotychczas eksploatowana w Pilznie przez Gazownię Sandomierską.
2Warunki przetargu
Jedynym kryterium oceny ofert była cena (100%). Szczegółowe warunki uczestnictwa i informacje o wadium opisano w Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia (SIWZ), dostępnej pocztą elektroniczną lub osobiście w siedzibie Gazowni Sandomierskiej. Termin związania ofertą wynosił 60 dni.
Zamówienie łączyło dwie inwestycje jednocześnie: modernizowało jedną stację, przenosząc sprzęt z drugiej, którą z kolei doposażano sprężarką z trzeciej lokalizacji — Pilzna.
3Termin i miejsce składania ofert
Oferty przyjmowano do 1 marca 2011 r. do godz. 12:00 w siedzibie Gazowni Sandomierskiej przy ul. Żeromskiego 14 w Sandomierzu (pok. 208, sekretariat), a ich niejawne otwarcie zaplanowano tego samego dnia o godz. 12:30. Termin wykonania całości zamówienia ustalono na 30 listopada 2011 r.
Warto wiedzieć
Sprężarka to serce stacji CNG — podnosi ciśnienie gazu ziemnego z sieci dystrybucyjnej (kilka barów) do poziomu pozwalającego na tankowanie pojazdów (ok. 200-250 barów). Wydajność sprężarki, wyrażana w Nm³/h (normometrach sześciennych na godzinę), decyduje o tym, ile pojazdów stacja może obsłużyć w ciągu dnia bez kolejek. Rotacja sprężarek między stacjami, jak w tym przypadku, to typowa praktyka optymalizacji kosztów w sieciach gazowniczych — pozwala dopasować wydajność urządzenia do realnego zapotrzebowania danej lokalizacji.
