W skrócie
Postępują prace nad rosyjskim projektem Yo-Mobile — hybrydowym pojazdem zasilanym sprężonym gazem ziemnym (CNG). W lutym 2011 roku producent zaprezentował wizualizację nowej, 5-drzwiowej wersji cross-coupe, a w kwietniu samochód został przedstawiony premierowi Federacji Rosyjskiej Władimirowi Putinowi, który z entuzjazmem ocenił projekt jako jedną z kluczowych innowacji rosyjskiej gospodarki.
Prezentacja nadwozia
luty 2011wersja cross-coupe 5D
Prezentacja Putinowi
kwiecień 2011
Napęd
hybryda CNG3 wersje nadwozia
1Nowa wersja nadwoziowa — 5-drzwiowy cross-coupe
W lutym 2011 roku producent zaprezentował wizualizację 5-drzwiowej wersji cross-coupe hybrydowego Yo-Mobile — zmodyfikowanej odmiany wcześniejszego 3-drzwiowego cross-coupe. Powiększono prześwit podwozia z 20 do 21 centymetrów, nadwozie wydłużono o 4 centymetry, a wysokość podwyższono o nieco ponad 5 centymetrów, do 1,55 metra.
Największe zmiany dotyczą jednak przestrzeni pasażerskiej. Dzięki podwyższeniu dachu i nowej konfiguracji foteli w pojeździe mogą wygodnie usiąść osoby o wzroście 195 cm z przodu i 185 cm z tyłu, a dodatkowa para drzwi ułatwia dostęp do tylnej kanapy. Powiększono również bagażnik — do 450 litrów (o 50 litrów więcej niż w poprzedniej wersji), a po złożeniu siedzeń tylnych do 1100 litrów.
2Władimir Putin ogląda Yo-Mobile
W kwietniu 2011 roku pojazd zaprezentowano premierowi Federacji Rosyjskiej Władimirowi Putinowi. Wymienił on Yo-Mobile jako jeden z kluczowych innowacyjnych projektów realizowanych obecnie w Rosji, a swoją oceną projektu podzielił się na zebraniu rosyjskiej Rządowej Komisji ds. rozwoju wysokich technologii. Nazwa pojazdu początkowo go rozbawiła, ale ostatecznie stwierdził, że tego typu rozwiązania dyktuje dzisiejszy rynek. Nie szczędził też pochwał pod adresem Michaiła Prochorowa, biznesmena stojącego za projektem.
Podczas wizyty premier obejrzał wszystkie trzy dotąd zbudowane wersje nadwozia — cross-coupe, Microvan i furgon — a także sam odbył krótką przejażdżkę za kierownicą sportowego cross-coupe. Jak widać na zdjęciach z tego spotkania, innowacyjny projekt wyraźnie przypadł mu do gustu.
Yo-Mobile to projekt rosyjskiego biznesmena Michaiła Prochorowa, zakładający budowę taniego hybrydowego samochodu, dostępnego również w wersji zasilanej sprężonym gazem ziemnym (CNG), z myślą o rynku rosyjskim.
Warto wiedzieć
Napęd hybrydowy w połączeniu z instalacją CNG to rozwiązanie rzadko spotykane, ale bardzo obiecujące — silnik spalinowy zasilany gazem ziemnym pracuje w takim układzie głównie jako generator prądu lub wspomaga jednostkę elektryczną, co pozwala ograniczyć zużycie paliwa i emisję spalin przy zachowaniu dużego zasięgu, niedostępnego dla pojazdów czysto elektrycznych. Rosja, jako jeden z największych producentów gazu ziemnego na świecie, od lat stara się rozwijać rynek pojazdów CNG na własnym rynku wewnętrznym, licząc na tanie paliwo z krajowych złóż.
Źródło: jomobil.ru
