W dniu 10 maja 2011 roku w Dzienniku Ustaw zostało opublikowane rozporządzenie Prezesa Rady Ministrów, w którym została zawarta implementacja dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2009/33 o ekologicznie czystych i energooszczędnych pojazdach ruchu drogowego. Rozporządzenie nanosi obowiązek przyjęcię dodatkowego kryterium w zamówieniach publicznych dla środków transportu. Instytucje publiczne będą musiały uwzględnić teraz również koszty emisji szkodliwych związków oraz wydajność energetyczną zastosowanego paliwa przy ustawowo określonym przebiegu. Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem 25 maja 2011 roku.
Z Rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów nr 559 z dnia 10 maja 2011, w sprawie innych niż cena obowiązkowych kryteriów oceny ofert w odniesieniu do niektórych rodzajów zamówień publicznych, możemy dowiedzieć się w jaki sposób będzie obliczane nowe obowiązkowe kryterium w postępowaniach publicznych. Wg paragrafu 3 rozporządzenia zawierać będzie ono zużycie energii, emisję dwutlenku węgla, emisję zanieczyszczeń: tlenków azotu, cząstek stałych oraz węglowodorów. Powyższe koszty emisji będą obliczane wg ustawowo przyjętych przebiegów w załączniku nr 3 do rozporządzenia. Wyróżniono 4 kategorie pojazdów i przypisane im przebiegi:
– samochody osobowe – 200.000 kilometrów;
– lekkie pojazdy ciężarowe – 250.000 kilometrów;
– pojazdy ciężarowe o dużej ładowności – 1.000.000 kilometrów;
– autobusy – 800.000 kilometrów.
Projekt budzi nadzieję na zwiększenie zainteresowania pojazdami zasilanami sprężonym gazem ziemny (CNG), szczególnie w kategorii autobusów. Duży wpływ na koszty eksploatacji będzie teraz mieć wydalanie tlenków azotu oraz cząstek stałych, gdzie samochody zasilane CNG cechują się bezkonkurencyjnie niską emisją.
Zapraszamy do dyskusji i przesyłania własnych przemyśleń na nasz adres: biuro@cng.auto.pl
