W skrócie
Ekipa programu Turbo Kamera (TVN Turbo) nakręciła materiał o uchylaniu się General Motors Polska od przeprowadzenia kampanii serwisowej dla pojazdów Opel z fabryczną instalacją CNG. Zdjęcia powstały 8 listopada 2011 roku na stacji CNG przy ul. Prądzyńskiego w Warszawie, a premiera programu planowana była na poniedziałek 28 listopada 2011 roku o godz. 22:30.
Data realizacji materiału
8 listopada 2011Warszawa, ul. Prądzyńskiego
Planowana premiera
28 listopada 2011, 22:30program Turbo Kamera, TVN Turbo
Miejsce zdjęć
stacja CNG w Warszawie+ serwis CNG
1Realizacja materiału na stacji CNG w Warszawie
Zdjęcia do programu Turbo Kamera były wykonywane we wtorek, 8 listopada 2011 roku, na terenie Warszawy. Dobra pogoda pozwoliła na realizację szerokiego materiału na stacji CNG przy ul. Prądzyńskiego. Ekipa TVN Turbo, dzięki uprzejmości Polskiego Górnictwa Naftowego i Gazownictwa SA, mogła nakręcić wypowiedzi użytkowników pojazdów CNG na tle dystrybutorów tankowania sprężonego gazu ziemnego.
W realizacji programu wzięli udział posiadacze aut marki Opel z fabryczną instalacją CNG objętych kampanią oraz specjaliści rynku CNG. Głos zabrali: Michał Kępiński — inicjator interwencji programu, właściciel Opla Zafiry A CNG; Andrzej Bagniewski — koordynator z ramienia CNG Forum przy realizacji kampanii serwisowej; Gerard Bartłomiejczyk — rzeczoznawca SITPNiG w zakresie gazownictwa, specjalizujący się w technice i technologii wykorzystania CNG; oraz Bartłomiej Kamiński, administrator portalu cng.auto.pl.
2Argumenty użytkowników pojazdów CNG a opór General Motors Polska
General Motors ma obowiązek przeprowadzenia kampanii serwisowej dla wybranych pojazdów modeli Combo i Zafira — chodzi głównie o wymianę zbiorników oraz osprzętu CNG. Elementy instalacji gazowej przeznaczone do wymiany mają istotny wpływ na bezpieczeństwo użytkowania tych samochodów. Zbiorniki gazu ziemnego, magazynowanego pod dużym ciśnieniem, oraz zawory bardzo często ulegają uszkodzeniom z powodu błędów konstrukcyjnych.
Do tej pory General Motors zwlekał z realizacją akcji wobec posiadaczy kwalifikujących się pojazdów. Ze zgłoszonych samochodów tylko jeden miał przeprowadzoną akcję serwisową, a lista oczekujących pozostaje bardzo długa — podobnie jak korespondencja z centralą General Motors w Polsce, z której nic konkretnego dotąd nie wynikało. Jeden z użytkowników CNG Forum postanowił więc działać i zgłosił sprawę do programu Turbo Kamera (TVN Turbo), dzięki czemu użytkownicy uzyskali możliwość publicznego zapytania centrali General Motors w Polsce o dalsze działania.
Warto wiedzieć
Kampanie serwisowe (tzw. recall) dotyczą wymiany elementów, które mogą stanowić zagrożenie bezpieczeństwa — w przypadku instalacji CNG chodzi zwykle o zbiorniki na gaz pod wysokim ciśnieniem (ok. 200 barów) oraz zawory bezpieczeństwa. Producent pojazdu ma obowiązek poinformować i bezpłatnie naprawić wadliwe elementy u wszystkich zarejestrowanych właścicieli. Opóźnienia w takich kampaniach są poważnym problemem, bo dotyczą elementów krytycznych dla bezpieczeństwa użytkowania auta zasilanego sprężonym gazem ziemnym.
Źródło: cng.auto.pl
