CNG Strefa Metanu | Dlaczego CNG opłaca się firmom transportowym

1CNG to paliwo czyste

Zastosowanie do napędu pojazdów paliwa pod postacią CNG (ang. Compressed Natural Gas), czyli sprężonego gazu ziemnego, to rozwiązanie nie tylko ekologiczne, ale i ekonomiczne. Jak wyjaśnia ekspert portalowi gospodarka.polskieradio.pl, przewaga gazu ziemnego nad innymi paliwami polega na tym, że podczas spalania nie dochodzi do emisji sadzy, czyli cząstek stałych i innych substancji szkodliwych dla środowiska i zdrowia, na przykład mieszkańców miast. Spalanie przebiega wolniej, a silnik pracuje ciszej niż na benzynie czy oleju napędowym.

2Oszczędności rzędu 20–40 procent

Fakt, że paliwo pod postacią CNG jest ekologiczne, sprawia, że jego stosowanie staje się też tańszym rozwiązaniem – jak tłumaczy rozmówca, zakup gazu w wielu krajach jest dotowany przez rząd. W Polsce takie wsparcie nie jest jeszcze tak wyraźne jak w innych krajach europejskich, natomiast gaz ziemny i tak jest tańszym paliwem niż tradycyjna benzyna, olej napędowy czy nawet LPG. Ekspert przekonuje, że w przypadku dużych pojazdów można mówić o oszczędnościach rzędu 20–40 proc. względem oleju napędowego. Podobne oszczędności można osiągnąć w samochodach osobowych – ich skala zależy przede wszystkim od intensywności eksploatacji.

Drogi są dwie. Pierwszym rozwiązaniem jest przejście na samochody zasilane tylko gazem ziemnym z awaryjnym zasilaniem benzyną – to pojazdy fabrycznie wyposażone w odpowiednie instalacje. Drugim rozwiązaniem jest gazo-diesel, czyli do samochodów z silnikiem diesla dodaje się instalację pozwalającą na dotrysk gazu ziemnego.— ekspert portalu gospodarka.polskieradio.pl

3Które miasta stawiają na CNG

Już dziś ten sposób zasilania flot samochodowych z powodzeniem rozpowszechnia się w kilku większych miastach w Polsce. Jeśli chodzi o flotę taksówkową i samochody użytkowe, prym wiedzie Warszawa – takich pojazdów napędzanych CNG jest już kilkaset, a po stołecznych drogach jeździ ponadto 40 śmieciarek na gaz ziemny. Rzeszów, Tychy i Radom stawiają na komunikację miejską – tamtejsze autobusy jeżdżą na gazie ziemnym. Najdynamiczniej pod względem komunikacji miejskiej rozwija się Gdynia, gdzie jeździ już 16 przegubowych autobusów zasilanych CNG, a docelowo ma ich być aż 40.

4CNG na świecie i w Europie

Światowym liderem w liczbie samochodów napędzanych CNG jest Argentyna. Według danych „The Gas Vehicle Report” z 2013 roku, w Argentynie znajduje się 1,4 mln tego typu pojazdów. Na drugim miejscu jest Brazylia z 921 tysiącami samochodów na CNG, na trzecim zaś Pakistan z 475 tysiącami. W Europie liderem są Włochy – blisko 700 tys. pojazdów na początku 2011 roku, obsługiwanych przez 770 stacji tankowania. W Niemczech eksploatowanych jest 85 tys. pojazdów zasilanych CNG (dane z 2011 roku, drugie miejsce w Europie), a sieć liczy ponad 850 stacji tankowania, co pozwala na swobodną jazdę na CNG po całym kraju. Polska zajmuje w tym zestawieniu odległe miejsce – z zaledwie dwoma tysiącami pojazdów napędzanych CNG.

Źródło: Polskie Radio