W skrócie
Miesięcznik Truck & Van, Patron Medialny tegorocznej Strefy Metanu, opublikował obszerną relację ze stanowiska cng.auto.pl na targach GasShow 2014, promującego CNG i LNG dla transportu.
Publikacja
Truck & Van, kwiecień 2014strony 12–17
Wydarzenie
GasShow 2014Strefa Metanu
1Obszerna relacja Truck & Van
Strefa Metanu w ostatnich tygodniach jest szeroko relacjonowana przez czołowe media branżowe. Niezwykle obszerną relację napisał m.in. magazyn Truck & Van, który był Patronem Medialnym tegorocznej Strefy Metanu. Zapraszamy do lektury sprawozdania ze stanowiska promującego CNG i LNG dla transportu, zorganizowanego przez portal cng.auto.pl.
W publikacji znalazło się obszerne przedstawienie produktów CNG ze strony wystawców Strefy Metanu. Szczegółowo przedstawiono perspektywę wdrożenia kompresorów CNG do zasilania pojazdów marki Coltri oraz Aspro – w tej sprawie głos zabrała Monika Bryszewska z firmy ASF oraz reprezentant Aspro Italy, Gianni Baroni. Podkreślono również pozycję producenta zbiorników kompozytowych CNG.
2Patronat medialny i kolejna edycja
Strefa Metanu, jak podkreślił ekspert portalu cng.auto.pl, kolejny raz z nawiązką spełniła swoje zadania. Zainteresowani klienci mieli możliwość w jednym miejscu zapoznać się ze wszystkimi aspektami przejścia na zasilanie gazem ziemnym. Podobne stanowisko pojawi się już niebawem podczas targów PolEko 2014, które odbędą się w październiku w Poznaniu.
Strefa Metanu, organizowana przez portal cng.auto.pl, została tradycyjnie objęta Patronatem Medialnym przez miesięcznik Truck & Van. Publikacje na temat CNG i LNG na GasShow znajdują się w kwietniowym wydaniu magazynu, na stronach 12–17.
Pełne wydanie kwietniowego numeru Truck & Van dostępne jest w wersji online.
Warto wiedzieć
Kompresory CNG to urządzenia sprężające gaz ziemny z ciśnienia sieciowego (kilka barów) do ciśnienia roboczego zbiorników pojazdowych, wynoszącego zwykle ok. 200 barów. To kluczowy element każdej stacji tankowania CNG – od jego wydajności zależy czas napełniania zbiornika oraz przepustowość stacji. Zbiorniki kompozytowe, w odróżnieniu od stalowych, łączą lekkość konstrukcji z odpornością na wysokie ciśnienie, co pozwala ograniczyć masę własną pojazdu i zwiększyć zasięg na jednym tankowaniu.
Źródło: Truck & Van
