CNG na PolEko 2013. Samochody ekologiczne w Strefie Metanu na Miasteczku Ekologicznym. Sukces promocji ekologicznego metanu dla transportu

1„Strefa Metanu” jako część rajdu Blue Corridor 2013 Hansa

Goście targów PolEko 2013 po raz kolejny mogli zapoznać się z ekologicznymi pojazdami zasilanymi gazem ziemnym. Na ekspozycji „Miasteczko Ekologiczne” portal cng.auto.pl zorganizował już po raz drugi „Strefę Metanu” – wspólną wystawę podmiotów zaangażowanych w promowanie metanu jako paliwa dla transportu, obejmującą pojazdy CNG oraz stacje tankowania. W tym roku wydarzenie zyskało szczególny charakter, ponieważ w ostatnim dniu targów, 10 października, załoga „Strefy Metanu” wyruszyła w Międzynarodowy Rajd pojazdów zasilanych CNG – Blue Corridor 2013 Hansa, objęty Honorowym Patronatem Ministerstwa Gospodarki. Pierwszym celem polskiego odcinka rajdu było Świnoujście, gdzie polska załoga dołączyła do międzynarodowej ekipy, a koordynatorem całego polskiego etapu był portal cng.auto.pl.

2Technologia tankowania CNG na wystawie

Tradycyjnie największą popularnością na Strefie Metanu cieszyły się wewnętrzne stacje tankowania CNG, przeznaczone dla komercyjnych flot pojazdów oraz użytkowników indywidualnych – ich zaletą jest przede wszystkim atrakcyjna cena eksploatacji oraz niezależność od dostępności publicznej stacji w okolicy. Bogatą ofertę kompresorów CNG zaprezentowała polska firma ASF (Coltri), w tym wydajny przygarażowy kompresor o wydajności 14 m3/h.

3Wystawa pojazdów CNG i polskie premiery

Nieodłącznym elementem tegorocznej Strefy Metanu była bogata wystawa pojazdów zasilanych sprężonym gazem ziemnym – 13 aut z fabryczną instalacją CNG oraz z silnikami Diesla w układzie Dual Fuel, w tym pojazdy osobowe, dostawcze i ciężarowe marek Iveco, Lancia, Opel, a także adaptacje BMW i Skody. Wśród wystawionych aut znalazły się m.in. BMW 520d (E60) w układzie DualFuel – zasilane mieszanką gazu ziemnego i oleju napędowego w proporcji nawet 50:50, o mocy ponad 160 KM; Lancia Ypsilon EcoChick Natural Power – nowość na polskim rynku, produkowana w Tychach z silnikiem 0.9 Natural Power; oraz Iveco Eurocargo Natural Power w zabudowie śmieciarki, dostarczone przez Iveco Poland dla zakładów usług komunalnych. Na wystawie miały miejsce polskie premiery aut zasilanych CNG oraz w układzie Dual Fuel.

4Podsumowanie wystawy i start rajdu

Rozwój rynku CNG w Polsce, zdaniem redakcji, zmierzał w bardzo dobrym kierunku, co potwierdzała skala zorganizowanej Strefy Metanu i liczba odwiedzających ją gości – w tym uczniów Szkoły Samochodowej w Poznaniu. Dzięki coraz większemu zaangażowaniu producentów aut CNG oraz dostawców kompresorów, możliwe stawało się dopasowanie rozwiązań do najbardziej wyszukanych potrzeb klientów. Szczególnym elementem tegorocznej ekspozycji był start Ekologicznego Rajdu Blue Corridor 2013 Hansa – zgromadzone na wystawie pojazdy CNG wystartowały w samo południe 10 października spod iglicy targowej i udały się do Świnoujścia, aby powitać zagraniczne załogi przy budowie terminalu LNG.

Źródło: cng.auto.pl