W skrócie
Podczas Targów Ochrony Środowiska PolEko 2012 (20–23 listopada 2012, Poznań) portal cng.auto.pl zaprezentował wspólnie z partnerami perspektywy wykorzystania gazu ziemnego w motoryzacji. W specjalnie zorganizowanym 'Miasteczku Ekologicznym’ wystawiono 5 pojazdów zasilanych CNG: Fiata Ducato Natural Power, Mercedesa Sprintera NGT oraz gamę pojazdów komunalnych Iveco – Daily, Eurocargo i Stralis.
Termin
20–23 listopada 2012PolEko 2012
Pojazdy CNG
5 pojazdówFiat, Mercedes, Iveco
1Strefa CNG w Miasteczku Ekologicznym
PolEko 2012, największe w Polsce Międzynarodowe Targi Ochrony Środowiska, to spotkanie całej branży zajmującej się utrzymaniem czystości oraz wykorzystaniem ekologicznych i nowoczesnych technologii w polskiej gospodarce. Przez cały czas trwania targów przybyli goście mogli obejrzeć wystawę technologii CNG w 'Miasteczku Ekologicznym’, zorganizowaną wspólnie przez portal cng.auto.pl i partnerów.
2Fiat Ducato Natural Power i Mercedes Sprinter NGT
Fiat Ducato Natural Power to był wówczas najpopularniejszy pojazd dostawczy w swojej klasie zasilany gazem ziemnym, bazujący na technologii Natural Power sygnowanej przez grupę Fiata. Na PolEko 2012 zaprezentowano egzemplarz w zabudowie typu furgon, o podwyższonym dachu i największej długości (wersja h2l4), wystawiony wspólnie z Fiat Professional Polska.
Mercedes Sprinter NGT to ekologiczny i oszczędny pojazd dostawczy zasilany CNG, pozwalający pokonać do 400 kilometrów na gazie. Swoich atutów dowiódł w prestiżowym Rajdzie Blue Corridor 2012. Egzemplarz o podwyższonym dachu i najdłuższym nadwoziu wystawiła firma MB-Poznań, autoryzowany dealer pojazdów użytkowych Mercedes-Benz, w której ofercie znajdują się także Sprinter NGT i ciągnik siodłowy Econic NGT.
3Gama pojazdów komunalnych Iveco na CNG
W 'Miasteczku Ekologicznym’ znalazła się również cała gama pojazdów usług komunalnych marki Iveco zasilanych sprężonym metanem: Iveco Daily Natural Power (zabudowa hakowca), Iveco Eurocargo CNG (również hakowiec) oraz Iveco Stralis CNG w zabudowie śmieciarki, który miał wówczas swoją premierę na polskim rynku.
4Prezentacje eksperckie i patronat medialny
W ramach Forum Czystej Energii, integralnej części targów, referat 'Rynek biogazu i CNG jako paliwa w Europie’ wygłosiła Barbara Smerkowska z Przemysłowego Instytutu Motoryzacji, przedstawiając argumenty za wykorzystaniem gazu ziemnego w motoryzacji oraz sytuację rynkową w Polsce i innych krajach Unii Europejskiej. Dr Magdalena Rogulska omówiła z kolei pierwszy polsko-szwedzki projekt wykorzystania odpadów komunalnych po zmianie ustawy odpadowej.
Koordynatorem 'Strefy CNG’ był portal cng.auto.pl, działający od 2007 roku i skupiający się na propagowaniu wykorzystania metanu w transporcie, wdrażaniu nowych rozwiązań (m.in. LNG i bioCNG) oraz pomocy użytkownikom aut na gaz ziemny. Wydarzenie objęły patronatem medialnym również czasopismo transportowe 'FLOTA’ oraz magazyn branży autogazu 'Czas na Gaz’.
Warto wiedzieć
Pojazdy komunalne (śmieciarki, hakowce) to jedno z najbardziej naturalnych zastosowań CNG w transporcie miejskim: pracują na stałych, krótkich trasach z powrotem do bazy, gdzie łatwo zainstalować stację tankowania. Dzięki temu unikają jednej z głównych barier upowszechnienia gazu ziemnego, czyli rzadkiej sieci stacji CNG na trasach dalekobieżnych. Dodatkowo silniki na metan generują znacznie mniej hałasu i emisji cząstek stałych niż jednostki wysokoprężne, co ma szczególne znaczenie przy pracy w gęstej zabudowie miejskiej.
Źródło: cng.auto.pl
