W skrócie
Program „Na Osi” (TV Brawo) został Patronem Medialnym Strefy Metanu na GasShow 2014. Zapowiedź materiału pojawiła się w odcinku 556, wyemitowanym 12 kwietnia 2014 roku, a pełna relacja wyemitowana zostanie 3 maja w Motowizja TV.
Zapowiedź
Odcinek 55612 kwietnia 2014
Pełna relacja
3 majaMotowizja TV
1„Na Osi” Patronem Medialnym Strefy Metanu
Strefa Metanu, promująca CNG i LNG, zdobywa coraz większą popularność również w świecie mediów. Patronem Medialnym tego wydarzenia został program „Na Osi”. Wkrótce na łamach tego programu ukaże się pełna relacja ze Strefy Metanu (emisja w Motowizja TV w dniu 3 maja). Tymczasem zapraszamy do obejrzenia krótkiej zapowiedzi materiału, umieszczonej w odcinku 556, wyemitowanym 12 kwietnia 2014 roku – zobacz zapowiedź na YouTube.
2Rekordowe zainteresowanie mediów
CNG i LNG do zasilania pojazdów zyskuje coraz większe zainteresowanie ze strony branży transportowej. Gaz ziemny jako paliwo znakomicie odnajduje się w otoczeniu nowych obostrzeń emisji spalin nałożonych przez normę EURO 6. Przykładem zainteresowania wystawianymi pojazdami była wizyta redakcji programu „Na Osi” w Strefie Metanu na targach GasShow 2014.
Strefa Metanu, zorganizowana przez portal cng.auto.pl, przyciągnęła w tym roku rekordową liczbę przedstawicieli mediów. Na stanowisku promującym CNG i LNG gościły zarówno media ogólnopolskie, jak i wydawnictwa branżowe oraz transportowe, reprezentujące wszystkie dostępne środki masowego przekazu – telewizję, radio, prasę oraz portale internetowe.
Za objęcie Patronatem Medialnym wydarzenia i przygotowanie relacji ze Strefy Metanu portal dziękuje Partnerom Medialnym: Programowi 1 Polskiego Radia, TV Brawo (magazyn „Na Osi”), magazynowi „Czas Na Gaz”, Truck & Van, Samochodom Specjalnym oraz portalowi etransport.pl.
Warto wiedzieć
Norma emisji spalin EURO 6, obowiązująca w Unii Europejskiej dla nowo rejestrowanych pojazdów, znacząco zaostrzyła limity emisji tlenków azotu i cząstek stałych w stosunku do poprzedniej normy EURO 5. Silniki zasilane gazem ziemnym (CNG/LNG) ze swej natury emitują mniej szkodliwych związków niż jednostki wysokoprężne, co ułatwia spełnienie rygorystycznych wymogów bez konieczności stosowania kosztownych systemów oczyszczania spalin, takich jak SCR czy filtry cząstek stałych.
Źródło: Na Osi, TV Brawo
