W skrócie
Grudniowe wydanie zapowiada program GAZELA – 72 mln złotych na autobusy hybrydowe zasilane CNG realizowany przez NFOŚiGW w latach 2013–2014, a także zaprasza na targi GasShow 2013 i II Konferencję „Metan dla motoryzacji” (6–7 marca 2013). W numerze również obniżka ceny CNG do 2,90 zł/m3, premiera Lancii Ypsilon EcoChic Natural Power oraz milion wyświetleń mapy stacji CNG portalu.
Program GAZELA
72 mln złautobusy hybrydowe CNG, 2013–2014
Cena CNG w Polsce
2,90 zł/m3od 26 grudnia 2012
GasShow 2013
6–7 marca 2013EXPO XXI, Warszawa
1Program GAZELA – 72 mln złotych na autobusy hybrydowe CNG
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej ogłosił program GAZELA, w ramach którego polscy operatorzy komunikacji miejskiej mogli starać się o środki na zakup autobusów hybrydowych zasilanych sprężonym gazem ziemnym (CNG). Program przewidywał nawet 100% dofinansowania do zakupu takiego pojazdu, przy czym minimalna kwota, o jaką mogły wnioskować gminy, wynosiła 8 mln złotych. Łączna pula programu to 72 mln złotych, a jego realizacja była planowana na lata 2013–2014.
2Zaproszenie na GasShow 2013 i konferencję „Metan dla motoryzacji”
Portal cng.auto.pl zapraszał na największe targi branży autogazu w Polsce – GasShow 2013, zaplanowane na 6–7 marca 2013 roku w hali EXPO XXI w Warszawie. W czasie targów miała działać „Strefa CNG” z wystawcami producentów pojazdów zasilanych metanem i technologii tankowania, a przed halą – bogata wystawa aut osobowych, dostawczych i ciężarowych na CNG. Pierwszego dnia targów zaplanowano II edycję Konferencji „Metan dla motoryzacji”, organizowanej przez portal jako koordynatora „Strefy CNG”.
3Ceny CNG i nowości motoryzacyjne
26 grudnia 2012 roku na stacjach tankowania miała miejsce 10-groszowa obniżka ceny CNG. Aktualna cena na 24 stacjach Grupy Kapitałowej PGNiG SA wyniosła 2,90 zł (2,36 zł netto). Pomorska Spółka Gazownictwa ogłosiła zamówienie na serwisowanie 10 stacji CNG na terenach gazowni na lata 2013–2014.
Lancia zaprezentowała swój pierwszy model na CNG – Ypsilon EcoChic Natural Power, bazujący na konstrukcji Fiata Pandy Natural Power. Auto z silnikiem 0.9 Natural Power o mocy 80 KM rozpędzało się do 100 km/h w 13,1 sekundy, osiągało 167 km/h, zużywało średnio 4,8 m3 CNG na 100 km i miało maksymalny zasięg na gazie ziemnym 380 kilometrów. Warto dodać, że Lancia Ypsilon produkowana jest wyłącznie w tyskiej fabryce Fiata. Mercedes B 200 NGD otrzymał z kolei nagrodę „AUTO TEST WINNER in GREEN! 2013” niemieckiego magazynu AUTO TEST.
4Autobusy CNG/LNG i rynek ciężarowy
Malmö w Szwecji zamówiło 15 sztuk hybrydowych autobusów Van Hool Exqui.Citys na biogaz (24-metrowe, dwuprzegubowe). W Wielkiej Brytanii Arriva zaprezentowała pierwszy gazowy autobus MAN EcoCity w ramach inwestycji wartej 4,2 mln funtów, docelowo zasilanych biogazem z odpadów. W Gdyni testowano autobus Solbus SM 12 CNG z amerykańskim silnikiem Cummins ISL G o mocy 320 KM, spełniający normę emisji EURO 6.
Cummins zapowiedział wprowadzenie nowego silnika ISX 12 G o pojemności 12 litrów i mocy do 400 KM na CNG/LNG do ciężarówek i autobusów – dotychczas największa jednostka miała poniżej 10 litrów i 330 KM. Premiera silnika zaplanowana była na połowę 2013 roku.
Mapa stacji CNG w Polsce, redagowana przez portal cng.auto.pl i użytkowników CNG Forum, przekroczyła 1 000 000 wyświetleń – wersja anglojęzyczna miała ponad 100 000 odsłon.
Warto wiedzieć
Autobusy hybrydowe zasilane CNG łączą silnik napędzany gazem ziemnym z układem elektrycznym wspomagającym napęd, np. przy ruszaniu i hamowaniu odzyskowym. Takie rozwiązanie dodatkowo obniża zużycie paliwa i emisję spalin względem klasycznych autobusów na CNG, co czyniło je atrakcyjnym kierunkiem dla operatorów komunikacji miejskiej poszukujących najbardziej ekologicznych rozwiązań transportowych. Programy dofinansowań, takie jak GAZELA, miały umożliwić polskim miastom wymianę floty na tabor spełniający coraz ostrzejsze normy emisji spalin przy ograniczonym obciążeniu budżetów samorządowych.
