BIULETYN cng.auto.pl – nr 11 (42) – listopad 2012

Relacja z targów PolEko 2012, przetarg MPO Warszawa na śmieciarki CNG pod lupą CBA oraz cena CNG spadająca do 3,00 zł/m3.

BIULETYN cng.auto.pl – nr 11 (42) – listopad 2012

W skrócie

Listopadowe wydanie relacjonuje udział portalu cng.auto.pl w targach PolEko 2012 w Poznaniu, gdzie zaprezentowano 5 pojazdów CNG w „Miasteczku ekologicznym”. W numerze także wątek przetargu MPO Warszawa na śmieciarki CNG badany przez CBA i prokuraturę, kolejna obniżka ceny CNG do 3,00 zł/m3 oraz zamówienia autobusów CNG dla Rzeszowa i Radomia.

Targi PolEko 2012

20–23 listopada 2012Poznań

Cena CNG w Polsce

3,00 zł/m3od 28 listopada, 24 stacje PGNiG

Przetarg MPO Warszawa

35 mln zł27 śmieciarek CNG, pod lupą CBA

1Technologia CNG na targach PolEko 2012

Podczas Targów Ochrony Środowiska „PolEko 2012” (20–23 listopada, Poznań, Międzynarodowe Targi Poznańskie) portal cng.auto.pl zaprezentował wspólnie z partnerami perspektywę wykorzystania gazu ziemnego jako paliwa w motoryzacji. Specjalnie zorganizowana wystawa odbyła się w „Miasteczku ekologicznym” – wystawiono tam 5 pojazdów zasilanych CNG: Fiata Ducato Natural Power, Mercedesa Sprinter NGT oraz gamę pojazdów komunalnych marki Iveco – Daily, Eurocargo i Stralis.

2Przetarg na śmieciarki CNG pod lupą CBA

Wart 35 mln złotych przetarg Miejskiego Przedsiębiorstwa Oczyszczania w Warszawie na zakup nowoczesnych śmieciarek zasilanych gazem ziemnym trafił pod lupę prokuratury i Centralnego Biura Antykorupcyjnego – informację tę podał reporter RMF FM Piotr Glinkowski. W postępowaniu wystartował tylko jeden producent, co rodziło domniemanie, że przetarg mógł zostać ustawiony. W związku z burzą medialną MPO Warszawa złożyło stosowne oświadczenie, deklarując współpracę z organami państwowymi w wyjaśnieniu sprawy.

8 listopada 2012 roku Bartłomiej Kamiński udzielił kolejnego wywiadu w Programie 1 Polskiego Radia, tym razem na temat obniżki cen gazu ziemnego dla PGNiG SA i jej wpływu na rozwój rynku CNG w Polsce, w tym możliwości obniżek dla użytkowników domowych kompresorów CNG.

3Ceny i stacje tankowania

28 listopada 2012 roku na stacjach tankowania miała miejsce kolejna, tym razem 4-groszowa obniżka ceny CNG. Aktualna cena na 24 stacjach Grupy Kapitałowej PGNiG SA wyniosła 3,00 zł (2,44 zł netto). W Poznaniu przy ul. Głogowskiej finalizowano modernizację stacji CNG – ustawiono nowy dystrybutor z dwiema końcówkami tankowania oraz nowy kompresor. Na stacji w Krakowie przy ul. Siewnej zmodernizowana aparatura skróciła czas tankowania i poprawiła ciśnienie zatankowanego metanu, ale jednocześnie skrócono godziny otwarcia – od poniedziałku do piątku 7:00–18:00, w sobotę 8:00–14:00.

Targi MotoShow 2012 w Szczecinie pokazały, że w aglomeracji szczecińskiej działa już kilkanaście firm z pojazdami CNG we flotach, tankujących na przygranicznych stacjach po niemieckiej stronie – co skłoniło Gazownię Szczecińską do rozważenia budowy pierwszej stacji CNG w mieście.

4Nowe modele i zamówienia autobusów

Klienci w Niemczech mogli już zamawiać Volkswagena eco up! na CNG – od 12 950 EUR w najtańszej wersji. Fiat Panda Natural Power (CNG) zdobyła w Szwajcarii tytuł Ekologicznego Samochodu 2013, pokonując dziewięciu rywali, w tym pojazdy hybrydowe i elektryczne. Trwały też przygotowania do testu Dacii Logan po konwersji na CNG (moc 75 KM, 0–100 km/h w 14,3 s, spalanie 7,0 m3/100 km).

30 autobusów zasilanych gazem ziemnym trafiło do rzeszowskiej komunikacji miejskiej – koszt zakupu to ok. 35 mln zł. Radom otrzymał ponad 10 mln zł dofinansowania na zakup 8 przegubowych autobusów CNG o długości 18 metrów. Scania Polska wygrała przetarg MPO Warszawa na dostawę 27 śmieciarek CNG (model P310 CNG), z dostawami w latach 2013–2015.

We Francji spółka Sydeme zakupiła od Iveco 34 pojazdy NGV – 28 ciężarówek Iveco oraz 6 vanów Fiat Professional (Fiorino i Doblo) do utylizacji odpadów komunalnych w regionie Moselle-Est.

Warto wiedzieć

Pojazdy komunalne (śmieciarki) na CNG to jedno z najbardziej efektywnych zastosowań gazu ziemnego w motoryzacji – jeżdżą po stałych, przewidywalnych trasach w granicach miasta, wracając codziennie do bazy z tankowaniem, co eliminuje główny problem CNG, czyli ograniczony zasięg i rzadką sieć stacji. Dodatkowo silniki CNG generują znacznie mniej hałasu niż diesle, co ma duże znaczenie przy pracy we wczesnych godzinach porannych w zabudowie miejskiej. Z tego powodu operatorzy komunalni i miejskie zakłady oczyszczania w wielu krajach Europy sukcesywnie wymieniają flotę na pojazdy zasilane metanem.

Hosting ze stałą ceną odnowienia — gwarancja w regulaminie. Od 30,69 zł/rok, migracja gratis.
Sprawdź →