W skrócie
Historyczne miasto Melaka w Malezji planuje wdrożyć pierwszą na świecie linię tramwajową zasilaną CNG. Inwestycja o wartości 80,8 mln dolarów obejmie 40-kilometrową trasę z 23 przystankami, a tabor dostarczy chińska firma MRails International we współpracy z CNR Tangshan Railway Vehicle Co.
Wartość projektu
80,8 mln USDinfrastruktura + tabor
Długość linii
40 km23 przystanki
Planowane zakończenie
maj/czerwiec 2011start prac: maj bieżącego roku
1Pierwsza na świecie linia tramwajowa na CNG
Budowa infrastruktury tramwajowej oraz taboru zasilanego CNG w mieście Melaka pochłonie 80,8 mln dolarów. Linia będzie zaczynać się na placu Ayer Keroh, węźle autostradowym trasy przebiegającej wzdłuż Półwyspu Malezyjskiego, i dotrze aż do centrum miasta. Łączna długość linii wyniesie 40 km, a tramwaje zatrzymają się na 23 przystankach. Tramwaje będą zasilane gazem ziemnym (CNG) — będzie to pierwsze tego typu rozwiązanie na świecie. Pojazdy szynowe będą rozpędzać się do prędkości 60–80 km/h.
2Harmonogram i strony projektu
Prace nad projektem, który czeka na zgodę malezyjskiego Ministerstwa Transportu, ruszą prawdopodobnie w maju tego roku, a zakończenie inwestycji przewidziano na przełom maja i czerwca 2011 roku — poinformował minister Mohamed Ali Rustam. Za przedsięwzięciem stoją dwa podmioty: władze regionu Melaka, reprezentowane przez przewodniczącego regionu, oraz producent taboru — MRails International Sendirian Berhad (MRails). W strukturze finansowania CMI obejmie 20% udziałów w inwestycji, a resztę sfinansuje MRails, głównie dzięki zaangażowaniu prywatnych funduszy inwestycyjnych.
Linia tramwajowa usprawni system transportowy w Melace, który korkuje się szczególnie w ciągu weekendów.— Mohamed Ali Rustam, minister
3Pojemność systemu i dostawca taboru
Infrastruktura tramwajowa będzie w stanie obsłużyć maksymalnie 40 pojazdów jednocześnie, co pozwoli przewieźć 6000 pasażerów. Szacuje się, że w ciągu miesiąca z systemu skorzysta 250 000 osób. Główna stacja powstanie na 20-hektarowym placu Ayer Keroh, gdzie zaplanowano także parking typu Park&Ride.
Prezes MRails, Jeya Kumar, poinformował, że pojazdy będą poruszać się po jednym torze i zostaną wyposażone w klimatyzację, a pierwsze tramwaje trafią do Malezji z Chin. MRails jest partnerem CNR Tangshan Railway Vehicle Co Ltd of China — największego producenta pojazdów szynowych w tym kraju. Pozostałe pojazdy dla nowo budowanej linii powstaną w fabryce zlokalizowanej w Tanjung Agas na wschodnim wybrzeżu prowincji Pahang, dostarczającej dotąd części dla chińskiego producenta. Nowy tramwaj będzie kursował od wczesnych godzin porannych do północy, z możliwością kursów co 3–5 minut w godzinach szczytu.
Warto wiedzieć
Napęd CNG w transporcie szynowym jest rozwiązaniem znacznie rzadszym niż w autobusach czy samochodach — tramwaje i pociągi zwykle korzystają z trakcji elektrycznej zasilanej z sieci lub napędu spalinowego na olej napędowy. Zastosowanie CNG w tramwajach ma sens przede wszystkim tam, gdzie budowa sieci trakcyjnej byłaby kosztowna lub niepraktyczna, a jednocześnie dostępna jest infrastruktura dystrybucji gazu ziemnego. Taki układ napędowy pozwala ograniczyć emisję spalin w porównaniu do klasycznego napędu wysokoprężnego, zachowując przy tym elastyczność eksploatacyjną znaną z pojazdów spalinowych.
