Konwersja regulatora ciśnienia gazu
-
zarbock
- Posty: 103
- Rejestracja: wt sty 11, 2011 23:49
- CNG car: VW Touran 2.0 CNG 2007
- Lokalizacja: Bydgoszcz
Konwersja regulatora ciśnienia gazu
Witam kolegów. W moim Touranie 2.0 przy przebiegu ok. 95Tk odmówił posłuszeństwa regulator ciśnienia Teleflex. Objawami było upuszczanie gazu z zaworu bezpieczeństwa ,poprzez trzy otwory znajdujące się na obwodzie korpusu, zaraz po włączeniu zapłonu czyli w momencie otwarcia elektrozaworu na regulatorze. Po kilkunastodniowych poszukiwaniach okazało się, że tak naprawdę jest to część nienaprawialna. Żaden ze specjalistycznych serwisów nie chciał się podjąć naprawy ponieważ jest to wyrób kanadyjski wykonany w systemie calowym a niektóre z połączeń są klejone preparatami firmy Loctite . Możliwe było tylko zakupienie nowego za ok. 4000zł lub regenerowanego u kolegi Mariusza na Allegro z 3 miesięczną gwarancją za 700zł. Po wnikliwym przestudiowaniu niemieckiego portalu poświęconego problematyce CNG stwierdziłem, że skoro nawet Volkswagen wycofuje się z tej części i przeprowadza akcję serwisowa na swój koszt w autach gwarancyjnych to i ja nie będę inwestował w nieudany patent. Pozostało mi tylko jeździć na etylinie, co przy spalaniu 10-12 l/100km jest mało przyjemne, albo zrobić konwersje do układu z silników 1,4 TSI CNG. Niestety nie posiadam już gwarancji więc nie mogłem liczyć na VW, że przejmie na siebie rachunek ok. 2500 Euro. Niezbędne do tego przedsięwzięcia są: regulator ciśnienia Ventrex od wymienionych silników , przewód niskiego ciśnienia gazu, wtryskiwacze( chociaż niekoniecznie) zmiana softu ECU. Wszystkie części zakupiłem na Allegro za 1500zl. Wymiana jest banalnie prosta i może ją zrobić każdy warsztat gazowniczy. Pozostaje najważniejsza rzecz zmiana softu- tego niestety nie da się byle gdzie zrobić. W nagrodę za ryzyko i trochę ponad 2000zł mam, jak wynika z opinii naszych niemieckich kolegów, znacznie bardziej niezawodny układ i do tego spalanie spadło średnio o około 1kg/100km. W przypadku zainteresowania kolegów służę kontaktami.Pozdrawiam.
Ostatnio zmieniony pn lut 20, 2012 13:43 przez zarbock, łącznie zmieniany 3 razy.
-
zarbock
- Posty: 103
- Rejestracja: wt sty 11, 2011 23:49
- CNG car: VW Touran 2.0 CNG 2007
- Lokalizacja: Bydgoszcz
konwersja
Tak to wygląda po zmianie. Uchwyt mocowania, linia wysokiego ciśnienia i wężyki układu chłodzenia są takie same.
- Załączniki
-
[Rozszerzenie jpg zostało wyłączone i nie będzie dłużej wyświetlane.]
Witam,
Jestem pod wrażeniem jak sobie poradziłeś z tym reduktorem ja męczę się nadal.
Możesz podać więcej szczegółów ?
- Jaki dokładnie wstawiłeś reduktor (numer)
- Skąd wziąć nowy soft oraz najważniejsze kto ci go wgrał bo większość serwisów jak
słyszą CNG to mają przerażenie w oczach łącznie z ASO.
Będę wdzięczny za pomoc !!!
Pozdrawiam.
Jestem pod wrażeniem jak sobie poradziłeś z tym reduktorem ja męczę się nadal.
Możesz podać więcej szczegółów ?
- Jaki dokładnie wstawiłeś reduktor (numer)
- Skąd wziąć nowy soft oraz najważniejsze kto ci go wgrał bo większość serwisów jak
słyszą CNG to mają przerażenie w oczach łącznie z ASO.
Będę wdzięczny za pomoc !!!
Pozdrawiam.
-
Jacek Ligowski
- Posty: 43
- Rejestracja: czw cze 03, 2010 12:39
- CNG car: VW TOURAN
- Lokalizacja: Warszawa
Konwersja reduktora Teleflex
Witam 
Zamieszczone na forum posty i uwagi dotyczące awaryjności oraz wymiany reduktora firmy Teleflex ,pomogły mi, uporać się z awarią w moim aucie.(Touran z motorem BSX , rocznik 2007)
Dziękuję !!
Mieszkam w Warszawie , używany reduktor firmy Ventrex wraz z mocowaniem i przewodem niskiego ciśnienia,kupiłem w Poznaniu.Software zainstalował mi autoryzowany serwis VW w stolicy.
Sumaryczny koszt w moim przypadku to : 1570 pzn.
Chętnie podzielę się zdobytymi doświadczeniami.
Zainteresowanych,proszę o kontakt drogą mailową.(plazmid@wp.pl)
Pozdrawiam
Zamieszczone na forum posty i uwagi dotyczące awaryjności oraz wymiany reduktora firmy Teleflex ,pomogły mi, uporać się z awarią w moim aucie.(Touran z motorem BSX , rocznik 2007)
Dziękuję !!
Mieszkam w Warszawie , używany reduktor firmy Ventrex wraz z mocowaniem i przewodem niskiego ciśnienia,kupiłem w Poznaniu.Software zainstalował mi autoryzowany serwis VW w stolicy.
Sumaryczny koszt w moim przypadku to : 1570 pzn.
Chętnie podzielę się zdobytymi doświadczeniami.
Zainteresowanych,proszę o kontakt drogą mailową.(plazmid@wp.pl)
Pozdrawiam
Ostatnio zmieniony śr lip 04, 2012 16:05 przez Jacek Ligowski, łącznie zmieniany 2 razy.
Plazmid
Witam!
Walczę z CNG w swoim Caddy i mam problem.
Stary reduktor niestety dię poisypał i odpowietrznikiem dość mocno ulatniał się gaz.
Opinia serwisu - wymiana parownika koszt 4.800 zł
Zdecydowałem się na własną rękę zakupić nowy parownik - 800 zł pod warszawą w Otwocku.
Po wymianie nadal nie jest dobrze, samochód wogole nie chodzi na gazie a po diagnozie komputerem wyskakuje komunikat o zbyt wysokim ciśnieniu CNG.
Pierwszse zdjęcie stary parownik, 2 kolejne nowy.
Pozdrawiam
Irzman
GSM: 667-266-986
Walczę z CNG w swoim Caddy i mam problem.
Stary reduktor niestety dię poisypał i odpowietrznikiem dość mocno ulatniał się gaz.
Opinia serwisu - wymiana parownika koszt 4.800 zł
Zdecydowałem się na własną rękę zakupić nowy parownik - 800 zł pod warszawą w Otwocku.
Po wymianie nadal nie jest dobrze, samochód wogole nie chodzi na gazie a po diagnozie komputerem wyskakuje komunikat o zbyt wysokim ciśnieniu CNG.
Pierwszse zdjęcie stary parownik, 2 kolejne nowy.
Pozdrawiam
Irzman
GSM: 667-266-986
- Załączniki
-
[Rozszerzenie jpg zostało wyłączone i nie będzie dłużej wyświetlane.]
-
[Rozszerzenie jpg zostało wyłączone i nie będzie dłużej wyświetlane.]
-
[Rozszerzenie jpg zostało wyłączone i nie będzie dłużej wyświetlane.]
-
VERONA
- Posty: 82
- Rejestracja: śr sie 22, 2007 11:13
- CNG car: Zafira CNG 2006r.
- Lokalizacja: Gdańsk ; Trelleborg
Post wycofany,sorki za niedopatrzenie.Miało być Krotoski-Cichy Poznań jako ASO.Tiger jak zwykle czujny.
Ostatnio zmieniony pn paź 15, 2012 14:06 przez VERONA, łącznie zmieniany 2 razy.
Sławomir Szymański
0-507 105 930
0-507 105 930
