W skrócie
31 marca 2011 roku w Poznaniu odbyły się warsztaty „Czy CNG jest szansą na tanie i ekologiczne zasilanie pojazdów w Polsce?”, towarzyszące Międzynarodowej Konferencji Prawa Energetycznego. Nadzór merytoryczny objęła Wielkopolska Agencja Zarządzania Energią (WAZE), a wśród prelegentów znaleźli się przedstawiciele Ministerstwa Gospodarki, PGNiG, Volkswagena i Solarisa. Przed budynkiem zaprezentowano pojazdy z fabryczną instalacją CNG.
Termin
31 marca 2011godz. 12.30–17.00
Miejsce
PoznańCollegium Iuridicum Novum UAM
Koszt udziału
199–249 PLNzależnie od terminu rejestracji
1Tematyka i organizatorzy warsztatów
Warsztaty obejmowały m.in. aktualny stan prawny i faktyczny stacji paliw CNG w Polsce, działania PGNiG związane z wdrażaniem programu zasilania pojazdów sprężonym gazem, wymagane warunki bezpieczeństwa dla stacji CNG oraz rozwiązania stosowane przez producentów pojazdów. Nadzór merytoryczny nad wydarzeniem objęła Wielkopolska Agencja Zarządzania Energią (WAZE) Sp. z o.o., powołana do realizacji zadań Samorządu Województwa Wielkopolskiego w zakresie efektywności energetycznej i odnawialnych źródeł energii.
Wydarzenie zorganizowało Europejskie Stowarzyszenie Studentów Prawa ELSA Poznań, a odbyło się ono w Collegium Iuridicum Novum Uniwersytetu im. Adama Mickiewicza, jako warsztaty towarzyszące Międzynarodowej Konferencji Prawa Energetycznego.
2Program i prelegenci
- 12.30–13.30 – rejestracja uczestników
- 13.40 – W. Tymiak (PGNiG): rozwój sektora CNG w Europie i Polsce
- 14.05 – H. Podeszwa (korporacje taksówkarskie Poznania): CNG w taksówkach
- 14.25 – K. Gałkiewicz (PKM Gdynia): CNG w komunikacji miejskiej
- 14.50 – B. Kamiński (cng.auto.pl): uwarunkowania wdrożenia CNG
- 15.30–16.30 – J. Pluta (Volkswagen Poznań), M. Pikuła (Solaris Bus & Coach), prezentacja Mercedes-Benz i Krotoski-Cichy
3Pojazdy CNG do obejrzenia
Przed budynkiem konferencyjnym uczestnicy mogli obejrzeć pojazdy z fabryczną instalacją CNG: Volkswagena Caddy Maxi EcoFuel, Iveco EcoDaily Natural Power oraz autobus Solaris Urbino 12 CNG.
Warto wiedzieć
CNG (Compressed Natural Gas) to sprężony gaz ziemny, składający się głównie z metanu, przechowywany w pojazdach pod ciśnieniem 200–250 barów. W porównaniu do benzyny czy oleju napędowego spalanie CNG generuje mniej tlenków azotu i praktycznie nie emituje cząstek stałych, co czyni go atrakcyjną opcją dla transportu miejskiego i taksówek. Fabryczne instalacje CNG (montowane przez producenta, tzw. OEM) różnią się od instalacji dodawanych po fakcie tym, że są w pełni zintegrowane z systemem sterowania silnikiem i objęte gwarancją producenta.
