W Moskwie zaprezentowano 13 grudnia 2010 roku prototyp pojazdu hybrydowego zasilanego sprężonym gazem ziemnym (CNG). Producentem pojazdu jest firma Yo-Mobile (ros. Ё-Мобиле), należąca do rosyjskiego miliardera Mikhaila Prokhorova. Ta całkowicie rosyjska konstrukcja będzie wykonywana w trzech wersjach nadwoziowych – Microvan, Cross-Coupe i Furgon.
Przedstawienie jednostki napędowej
Pojazd będzie zasilany zespołem składającym się z silnika gazowego oraz elektrycznego. Będzie to hybryda szeregowa – silnik zasilany gazem ziemnym posłuży do wytwarzania prądu, który będzie zasilał silnik elektryczny napędzający pojazd. Producent argumentuje, że jest to lepsze rozwiązanie niż napęd elektryczny, gdyż prąd będzie powstawał na miejscu, a nie w elektrowni. Prokhorov wskazuje, że w ten sposób uda się uniknąć niepotrzebnych strat energii na każdym z etapów jej transportu od źródła do gniazdka tankowania.
Początkowo montowana jednostka będzie dwupaliwowa – zasilana benzyną 92 lub sprężonym gazem ziemnym (CNG). We wszystkich wersjach będzie spełniała normy emisji spalin EURO 5.
Microvan – idealny do miasta
Według informcji producenta, wymiary zewnętrzne pojazdu wyniosą 3892x1815x1611 mm. Będzie on ważył 700 kg, a na pokład zabierze maksymalnie 300 kg ładunku. Do 100 km/h rozpędzi się w czasie 8 – 14 sekund, w zależności od wybranego trybu (Eco, Sport, Normalny). Prędkość maksymalna to 130 km/h. Na pokonanie 100 kilometrów będzie potrzebował 3,5 l paliwa.
Cross-Coupe – propozycja dla młodzieży
Kolejną odsłoną nadwoziową pojazdu Yo-Mobile jest zaprojektowanym w sportowym stylu Cross-Coupe. Wersja ta będzie mogła się pochwalić lepszą dynamiką – do 100 km/h rozpędzi się w trybie sportowym w 7 sekund, a w ekonomicznym w 10 sekund. Pojazd będzie napędzany benzyną 92 i CNG, spalając 3,5 l benzyny na 100 kilometrów. Na obu zbiornikach paliwa zasięg teoretyczny pojazdu wyniesie ok. 1100 kilometrów. Masa pojazdu wyniesie 650 kilogramów, a ładowność 250 kg. Wymiary zewnętrzne: 4065x1832x1495 mm.
Furgon – mini-ciężarowiec do pracy
Trzecią zaprezentowaną wersją nadwozia jest Furgon. W tym przypadku konstruktorzy postawili na możliwości przewozowe. Przestrzeń bagażowa pojazdu będzie miała pojemność 4,0 m3, zaś ładowność wzrośnie do 500-750 kilogramów (brak spójnych informacji). Lepsze parametry przewozowe pozostaną jednak okupione gorszymi osiągami i spalaniem. Pojazd na rozpędzenie się do 100 kilometrów będzie potrzebował 15 sekund, maksymalnie pojedzie 130 km/h, a spalanie średnio uplasuje się na poziomie 4l/100km.
Komentarz
Przedstawiona konstrukcja przez firmę Yo-Mobile (Ё-Мобиле) bardzo nas zainteresowała, głównie ze względu na opracie systemu hybrydowego na zasilaniu gazowym – CNG.
Jednak w dalszym ciągu nie znamy istotnych szczegółów pojazdu, ani relacji z jakichkolwiek testów w warunkach drogowych. Wg zapowiedzi producenta pojazd na rynku ukaże się pod koniec 2012 roku, a wszystkie wersje nadwoziowe będą kosztowały ok. 10 000 dolarów.
Producent szeroko chwali się wdrożonymi w modelu innowacjami. Obok dobrze wszystkim znanym systemom bezpieczeństwa jak ABS i ESP, mają się pojawić: system nawigacji satelitarnej oparty o technologię GPS i Glonass, automatyczna klimatyzacja, rozbudowany zestaw multimetialny (internet, muzyka, filmy), a wszystkie te dobrodziejstwa techniki mają być obsługiwane za pośrednictwem nowoczesnego ekranu dotykowego.
Nie pozostaje nam nic innego jak czekać na dalsze informacje o tym ciekawym pojeździe. Trzymamy gorąco kciuki za tą ciekawą próbę wdrożenia CNG w motoryzacji!
Na koniec wstawiamy jeszcze nieoficjalny materiał filmowy z prezentacji pojazdu w Moskwie, 13 grudnia 2010
