W skrócie
Firma Vanzetti Engineering S.r.l. uruchomiła pierwszą we Włoszech publiczną stację tankowania LCNG (Liquefied to Compressed Natural Gas). Obiekt powstał w miejscowości Villafalletto (Cuneo), a jego infrastruktura o wydajności 600 m³/h pozwoliła skrócić czas tankowania o połowę względem konwencjonalnych stacji CNG.
Lokalizacja
Villafallettook. 50 km od siedziby Vanzetti w Moretta
Wydajność
600 m³/hok. 500 kg/h paliwa LNG
Czas tankowania
-50%krócej niż na klasycznej stacji CNG
Doświadczenie firmy
27 latw przemyśle kriogenicznym
1Testy technologii i efekty dla kierowców
Przez kilka miesięcy poprzedzających otwarcie producent stacji prowadził liczne testy instalacji kriogenicznej oraz procesu tankowania, aby sprawdzić w praktyce nową technologię. Zauważono, że w porównaniu z konwencjonalną stacją CNG czas tankowania pojazdu skrócił się o 50 procent, a zbiorniki każdorazowo były napełniane niemal do pełnej objętości. Zwrócili na to uwagę również testujący stację kierowcy, którzy zgłaszali średnio o 10 procent większy zasięg niż przy tankowaniu na innych stacjach CNG.
2Doświadczenie Vanzetti Engineering w technologii LNG
Vanzetti Engineering deklarowała, że w tamtym czasie była jedyną firmą we Włoszech zdolną dostarczyć kompletne rozwiązanie technologiczne dla stacji tankowania LNG. Doświadczenie firmy w przemyśle kriogenicznym sięgało 27 lat, a w ciągu ostatnich pięciu lat przed otwarciem stacji prowadziła ona badania nad rozwojem instalacji LNG. Dostawcą paliwa dla stacji w Villafalletto była firma Polargas, stowarzyszona z Vanzetti Engineering, która dzięki specjalnemu systemowi informatycznemu na bieżąco monitorowała poziom paliwa LNG na stacji i mogła natychmiast reagować na potrzebę dostawy.
3Rozwój sieci LCNG w Europie
Do momentu otwarcia stacji w Villafalletto Vanzetti Engineering zbudowała już 10 stacji LCNG w Europie, a kolejnych 20 znajdowało się wówczas w fazie projektów lub w budowie. Nowo powstały obiekt umożliwiał tankowanie również ciężarówek zasilanych LNG, co – zdaniem firmy – mogło przyczynić się w przyszłości do komercjalizacji tego typu pojazdów. Technologia LNG zmniejszała ponadto zależność rozwoju sieci stacji CNG od istniejącej infrastruktury gazociągów we Włoszech i w Europie, ponieważ paliwo mogło być dostarczane cysternami niezależnie od sieci przesyłowej.
Warto wiedzieć
Skrót LCNG oznacza stację tankowania łączącą dwie technologie: LNG (skroplony gaz ziemny, przechowywany w postaci ciekłej w bardzo niskiej temperaturze, ok. -162°C) oraz CNG (sprężony gaz ziemny w postaci gazowej). Gaz dostarczany jest na stację w formie LNG cysternami, a następnie – w zależności od potrzeb klienta – wydawany jako LNG do pojazdów ciężarowych z silnikami kriogenicznymi lub odparowywany i sprężany do postaci CNG dla samochodów osobowych i dostawczych. Takie rozwiązanie pozwala budować stacje tankowania gazu ziemnego niezależnie od przebiegu sieci gazociągów, co jest szczególnie istotne przy zaopatrywaniu tras dalekobieżnego transportu ciężarowego.
Źródło: ngvglobal.com
