W skrócie
W dniach 19–22 maja 2010 roku w Świdnicy (woj. dolnośląskie) odbył się Ogólnopolski Kongres Regionów pod hasłem „Samorząd – Inwestycje – Rozwój”. W czwartkowym panelu 17 „Błękitne paliwo” tematem był rozwój CNG w Polsce, w tym doświadczenia przewoźników i rozwiązania flotowe Mercedesa oraz Iveco.
Termin
19–22 maja 2010Ogólnopolski Kongres Regionów
Miejsce
Świdnicawoj. dolnośląskie
Panel „Błękitne paliwo”
Czwartek, 12:30–15:15panel 17
1Program panelu CNG
Obserwując zaostrzające się normy emisji spalin oraz wzrosty cen paliw, organizatorzy Kongresu poświęcili panel 17 zaletom sprężonego gazu ziemnego. Program obejmował m.in. przekazanie ogólnej wiedzy o CNG i jego zastosowaniu, przedstawienie doświadczeń przedsiębiorstw komunikacyjnych z eksploatacji autobusów na CNG wraz z perspektywami rozwoju i możliwościami pozyskania dotacji na rozbudowę floty, a także prezentacje branżowych rozwiązań stosowanych w pojazdach marek Mercedes-Benz i Iveco.
Druga część panelu poświęcona była szansom i przeszkodom dla rozwoju rynku CNG w Polsce, potencjałowi wykorzystania NGV w transporcie towarów i osób oraz otoczeniu regulacyjnemu rynku CNG w Polsce i Europie.
2Ekspozycja pojazdów na CNG
Towarzysząca panelowi ekspozycja obejmowała pojazdy zasilane sprężonym gazem ziemnym: Mercedes-Benz Econic NGT oraz osobową B-klasę 170 NGT, Iveco EcoDaily 50C14D Natural Power, a także miejski autobus Tedom C12G CNG.
Warto wiedzieć
NGV (Natural Gas Vehicle) to ogólne oznaczenie pojazdów zasilanych gazem ziemnym, zarówno w postaci sprężonej (CNG), jak i skroplonej (LNG). Dotacje na rozbudowę floty autobusów na CNG w Polsce w tamtym okresie pochodziły głównie z programów regionalnych oraz środków unijnych na transport niskoemisyjny. Pojazdy zasilane CNG emitują mniej tlenków azotu i praktycznie nie emitują cząstek stałych w porównaniu do napędu wysokoprężnego, co czyni je atrakcyjnym rozwiązaniem dla komunikacji miejskiej w regionach dbających o jakość powietrza.
