Niemieckie Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Rozwoju Miejskiego (BMVBS) oraz liczne koncerny przemysłowe podpisały w minionym tygodniu list intencyjny, w którym zawarły wolę rozbudowy na terenie Niemiec sieci ogólnodostępnych stacji tankowania wodoru do pojazdów. Sygnatariusze zobowiązali się do udostępnienia 50 takich obiektów dla wszystkich kierowców do 2015 roku.
W podpisanym zobowiązaniu rząd federalny Niemiec oraz kilka koncernów przemysłowych wyłożą w ciągu najbliższych 3 lat ponad 40 milionów euro na rozbudowę istniejącej sieci stacji tankowania wodoru. Dzięki czemu kierowcy będą mogli zatankować to paliwo na 50 obiektach (obecnie w Niemczech funkcjonuje 15 takich stacji). Działanie to jest częścią większego Krajowego Programu Innowacyjnego dla Wodoru i Technologii Ogniw Paliwowych (NIP). Podmioty finansujące przedsięwzięcie mają nadzieję, że inwestycja ta będzie pierwszym krokiem w kierunku stworzenia prawdziwego rynku pojazdów wodorowych w Niemczech, który według szacunków w 2015 roku osiągnie wielkość 5.000 pojazdów. Stacje zostaną rozlokowane w największych metropoliach Niemiec oraz przy łączących je autostradach, tak aby pojazdy wodorowe mogły bez problemu poruszać się między nimi.
List intencyjny został podpisany przez Ministra Federalnego, dr. Petera Ramsauera i reprezentantów firm Air Liquide, Air Products, Daimler, Linde oraz Total Germany. Program będzie koordynowany przez znajdującą się w posiadaniu Rządu Federalnego Niemiec spółkę NOW GmbH (Krajową Organizację dla Wodoru i Technologii Ogniw Paliwowych).
Sieć stacji tankowania wodoru jest istotnym krokiem dla komercjalizacji wykorzystania ogniw paliwowych w przemyśle motoryzacyjnym, gdzie pierwsze rynkowe wdrożenia takich pojazdów planowane są na lata 2014/15. Pojazdy zasilane wodorem zostały już wielokrotnie sprawdzone w normalnej eksploatacji, gdzie ich użytkowanie nie nastręczało żadnych problemów dla kierowców. Jednym z największych programów badawczych na tym polu jest Projekt Partnerstwa Czystej Energii (Clean Energy Partnership – CEP), który od 2002 roku nieustannie koncentruje się na sprawdzaniu pojazdów wodorowych w codziennej eksploatacji oraz analizowaniu i magazynowaniu praktycznych informacji – zarówno z użytkowania pojazdów, jak i ich tankowania. Jednym z najważniejszych efektów tej współpracy było wypracowanie jednolitych standardów, które zostaną teraz wdrożone przy rozbudowie istniejącej sieci tankowania wodorem w Niemczech.
Dr. Peter Ramsauer, Minister Federalny Transportu, Budownictwa i Rozwoju Miejskiego:
‘Pojazdy elektryczne wyposażone w ogniwa paliwowe nie wytwarzają żadnych szkodliwych związków. Ponadto posiadają stosunkowo duży zasięg i mogą być tankowane w zaledwie kilka minut! Aby umożliwić wdrożenie rynkowe tych ekologicznych aut potrzebujemy stworzyć ogólnodostępną sieć tankowania wodoru, która pokryje największe metropolie Niemiec oraz umożliwi przejazd między nimi. Dzięki ustanowionej współpracy uda się wspólnie udostępnić do 2015 roku sieć 50 stacji tankowania wodorem rozmieszczonych na terenie całego kraju. Stworzymy realną podstawę dla rozwoju rynku pojazdów wodorowych w Niemczech.’
Markus Sieverding, Prezes Zarządu AIR LIQUIDE Germany GmbH:
‘Dzięki zawartej współpracy udało nam się pokonać problem stawiania niezintegrowanych w sieć stacji tankowania wodorem. Potrzebujemy również dalej rozwijać standardy techniczne oraz współpracować dla stworzenia właściwych oraz przystępnych rozwiązań dla przyszłych inwestycji. Naszym celem jest stworzenie możliwości przejazdu pojazdem zasilanym wodorem z Monachium do Hamburga czy Akwizgranu to Poczdamu.’
Ivo Bols, Vice-prezes i Manager Generalny Merchant Gases-Europe, członka Grupy Kapitałowej Air Products GmbH
‘Niemiecki rynek motoryzacyjny jest obecnie najbardziej atrakcyjnym na świecie dla wdrażania zrównoważonych i alternatywnych rozwiązań zasilania pojazdów. Jako największych producent wodoru przemysłowego i pionier w wykorzystaniu wodoru jako paliwa, Air Products wspiera rozwój technologii, które pozwolą na ekonomicznie opłacalne stawianie stacji tankowania wodorem. Jest nam niezwykle miło, że mamy możliwość uczestniczyć w tej inicjatywie, gdzie dostarczymy najnowsze rozwiązania w zakresie tankowania wodoru do pojazdów.
Prof. Thomas Weber, Członek Zarządu Daimler AG, odpowiedzialny za Grupę Badań i Rozwoju Pojazdów Mercedes-Benz:
‘Pojazdy elektryczne wyposażone w baterie oraz ogniwa paliwowe stwarzają rozsądne rozwiązanie dla zrównoważonej motoryzacji przyszłości. Jakkolwiek, głównym warunkiem rozwoju tego paliwa jest jego dostępność dla użytkowników pojazdów, którzy poruszają się po terenie całych Niemiec. Razem w koncernem Linde, podjęliśmy w 2011 roku współpracę na rzecz stworzenia 20 ogólnodostępnych stacji tankowania wodorem, których koszt budowy zostanie sfinansowany przez Ministerstwo Budownictwa Niemiec (BMVBS). Dzięki niezwykle łatwej obsłudze, dużemu zasięgowi pojazdów oraz krótkiemu tankowaniu – technologia ogniw paliwowych posiada ogromny potencjał dla wzmocnienia wysiłków Niemiec w budowaniu wiodącego rynku elektrycznej mobilności na świecie.’
Dr. Andreas Opfermann, Przewodniczący Clean Energy & Innovation Management w Linde AG:
‘ Jest nam niezwykle miło, że Federalne Ministerstwo Transportu zdecydowało się rozwinąć inicjatywę firm Daimler i Linde do wymiaru ogólnokrajowego, dzięki czemu z 20 zaplanowanych stacji będzie można otworzyć sieć 50 obiektów. Umożliwi to Republice Federalnej Niemiec uzyskanie pozycji lidera w rozwoju sieci tankowania wodoru na świecie. Jako pionier technologii wodorowych, firma Linde będzie dalej ze swoimi partnerami udoskonalać swoje produkty dla jak największej sprawności i bezpieczeństwa użytkowania ogniw paliwowych.’
Dr. Klaus Bonhoff, Dyrektor Zarządzający NOW GmbH (Krajowa Organizacja dla Wodoru i Technologii Ogniw Paliwowych)
‘Podpisane porozumienie to symboliczny fundament dla stworzenia ogólnodostępnej sieci tankowania wodoru w Niemczech. W momencie wprowadzenia na rynek w 2015 roku pojazdów zasilanych wodorem, kierowcy muszą posiadać możliwość ich zatankowania w największych metropoliach oraz przy najważniejszych szlakach komunikacyjnych. Decydując się na stworzenie sieci takich obiektów w całych Niemczech, Rząd Federalny oraz przemysł dokonały istotnego kroku dla zero emisyjnej motoryzacji zasilanej wodorem.’
Hans-Christian Gützkow, Dyrektor Zarządzający TOTAL Germany GmbH:
‘Total od 10 lat angażuje się na rynku niemieckim przy wdrażaniu wodoru do zasilania pojazdów. Aktualnie oferujemy to paliwo na 5 stacjach w Berlinie, Hamburgu i Monachium. W zeszłym roku zawarliśmy współpracę z działającą w Brandenburgii firmą Enertag, produkującą energię elektryczną w turbinach wiatrowych. Celem naszej kooperacji jest ukazanie produkcji wodoru jako bezpiecznego i ekologicznego procesu. Taki sposób pozyskiwania wodoru czyni to paliwo perfekcyjnym rozwiązaniem dla alternatywnych, zielonych rozwiązań w działalności innowacyjnych przedsiębiorstw.’
