W skrócie
W siódmej rundzie VW Scirocco R-Cup na torze Nurburgring Polak Adam Gładysz, startując z 10. pozycji, awansował o trzy miejsca i ukończył wyścig na 7. miejscu. Drugi polski kierowca, Jakub Litwin, ukarany przejazdem przez aleję serwisową, ostatecznie nie ukończył rywalizacji z powodów technicznych. Zawody, po raz szósty w sezonie, wygrał Szwed Ola Nilsson.
Tor
Nurburgring3629 m, Niemcy
Wynik Gładysza
7. miejscestart z 10. pozycji, 14 okrążeń
Zwycięzca
Ola Nilsson (S)szósta wygrana w sezonie 2012
1Przebieg wyścigu na Nurburgringu
Po nieudanych kwalifikacjach Adam Gładysz wystartował do siódmej rundy Scirocco R-Cup z 10. pozycji. Na początkowym okrążeniu stoczył zwycięską batalię z innym Polakiem, Jakubem Litwinem, a następnie w kolejnych wygranych pojedynkach szybko awansował – po siódmym okrążeniu zajmował już 6. pozycję. Później do walki włączył się Jaan-Hendrik Ubben, który ostatecznie wyprzedził Gładysza, przez co tarnowski kierowca musiał zadowolić się 7. lokatą – wśród kierowców startujących w oficjalnej klasyfikacji. Przed nim, poza klasyfikacją, uplasowali się jedynie dwaj zawodnicy startujący w Legends Cup: Kevin Abbring i Sebastien Ogier. Dzięki temu Gładysz zainkasował punkty za 5. miejsce i utrzymał pozycję wicelidera klasyfikacji generalnej Scirocco R-Cup 2012. Wyścig, szósty raz w tym sezonie, wygrał Szwed Ola Nilsson, prowadzący od startu do mety.
2Pech Jakuba Litwina
Drugi polski kierowca, Jakub Litwin, po 9 okrążeniach zjechał do alei z rozbitym lewym przodem Scirocco. Szczecinianin został ukarany przejazdem przez aleję serwisową (drive through) po incydencie na drugim okrążeniu, a ostatecznie z przyczyn technicznych musiał wycofać się z rywalizacji. W tym samym incydencie Sebastien Ogier, rywalizujący z Litwinem, znalazł się poza torem i spadł na 10. miejsce. Na przedostatnim okrążeniu Moritz Oestreich spowodował kolizję z Juhą Kankkunenem, eliminując rajdową legendę z wyścigu. Carlos Sainz wyprzedził jedenastu rywali i ukończył zawody na 11. pozycji – drugiej w klasyfikacji Legends Cup.
3Warunki i tor wyścigu
Rywalizacja na Nurburgringu przebiegała przy upalnej pogodzie – temperatura powietrza wynosiła ponad 31 stopni, a nawierzchni aż 42 stopnie. Atrakcją wyścigu był Volkswagen Polo R WRC, który przewodził stawce kierowców podczas okrążenia formującego. Tor Nurburgring, położony w niemieckiej miejscowości Nurburg niedaleko Koblencji, liczy 3629 metrów i jest skróconą wersją toru, na którym co dwa lata odbywają się wyścigi Formuły 1 o Grand Prix Niemiec. Co roku rozgrywany jest tam słynny 24-godzinny wyścig z udziałem profesjonalistów i amatorów, a konfiguracja toru posłużyła też jako wzór w wielu grach komputerowych, np. Gran Turismo czy Need for Speed.
4Wyniki i klasyfikacja
Wyniki wyścigu (14 okrążeń):
- 1. Ola Nilsson (S) 24.18,694
- 2. Kevin Abbring (NL) +1,268
- 3. Dennis Trebing (USA) +7,374
- 4. Sebastien Ogier (F) +19,511
- 5. Berke Bayindir (TR) +21,657
- 6. Jann-Hendrik Ubben (D) +22,629
- 7. Adam Gładysz (PL) +24,448
- 8–25: Gatting, Schreier, Mårthen, Sainz, Jensen, Bäurle, Danz, Kröpfl, Giesler, Eisemann, Fahnauer, Alén, Åhlin-Kottulinsky, Kasten, Zhang, Kothadiya, Berckhan Ramirez, Kankkunen
- Jakub Litwin – nie ukończył
Punktacja VW Scirocco R-Cup: 1. Nilsson 350, 2. Gładysz 218, 3. Trebing 197, 4. Bayindir 184, 5. Ubben 180, 6. Jensen 172, 7. Giesler 162, 8. Litwin 145, 9. Oestreich 134, 10. Danz 126.
Junior Cup: 1. Jensen 266, 2. Giesler 232, 3. Litwin 222, 4. Gatting 199, 5. Danz 193, 6. Berckhan Ramirez 177.
Warto wiedzieć
VW Scirocco R-Cup to jednomarkowy puchar samochodowy, w którym zawodnicy startują identycznie przygotowanymi Volkswagenami Scirocco. Część serii, znana jako Scirocco CNG CUP, wykorzystywała wersje napędzane sprężonym gazem ziemnym, co miało promować CNG jako paliwo sprawdzające się nie tylko w codziennej eksploatacji, ale i w warunkach wyścigowych. Jednomarkowe puchary, dzięki identycznym parametrom technicznym wszystkich aut, pozwalają skupić rywalizację na umiejętnościach kierowców, a nie na przewadze sprzętowej.
Źródło: Gładysz Racing
