W skrócie
W inaugurującym sezon wyścigu VW Scirocco CNG CUP na torze HockenheimRing triumfował Polak Mateusz Lisowski, wyprzedzając Brytyjczyka Daniela Loyda. Drugi z Polaków, Adam Gładysz, startując z 11. pola, ukończył wyścig na 8. miejscu. Dzięki zwycięstwu Lisowski zdobył 30 punktów i objął prowadzenie w klasyfikacji generalnej, a Gładysz z 15 punktami zajmuje 6. miejsce.
Tor
HockenheimRingwyścig inauguracyjny
Zwycięzca
Mateusz Lisowski30 pkt, start z 2. pola
Adam Gładysz
8. miejsce15 pkt, start z 11. pola
Kolejny wyścig
3-5.06Red Bull Ring, Spielberg
1Udane kwalifikacje Lisowskiego, pech Gładysza
Już w kwalifikacjach 20-letni Mateusz Lisowski pokazał swoje możliwości. W sobotę rano wykręcił drugi czas i ze stratą niecałej jednej dziesiątej sekundy uplasował się tuż za Brytyjczykiem Danielem Loydem. Drugi zawodnik z Polski, Adam Gładysz, miał nieco mniej szczęścia — przy czasie 1.59,144 wystartował do popołudniowego wyścigu dopiero z 11. pola.
2Triumf Mateusza Lisowskiego
Lisowski startował z drugiego pola, jednak tuż po starcie wyprzedził zdobywcę pole position, Daniela Loyda. Dzięki bezbłędnej jeździe i dobrej pracy mechaników Polak utrzymał prowadzenie do samego końca i został zwycięzcą otwierającego sezon wyścigu na torze HockenheimRing. Za triumf otrzymał 30 punktów w klasyfikacji generalnej VW Scirocco CNG CUP i objął w niej prowadzenie.
3Dobry występ Adama Gładysza
Kłopoty zdrowotne utrudniły zadanie Adamowi Gładyszowi, który startował z 11. pola. Dzięki dobremu startowi i dynamicznej jeździe udało mu się wyprzedzić trzech rywali i ukończyć wyścig na 8. miejscu. W klasyfikacji generalnej, z 15 punktami, zajmuje 6. miejsce (do klasyfikacji generalnej nie wliczają się goście-legendy sportów motorowych).
Następnym torem w kalendarzu pucharu jest austriacki Red Bull Ring w Spielbergu, na którym w dniach 3–5 czerwca odbędą się dwa kolejne wyścigi.
Warto wiedzieć
VW Scirocco CNG CUP to puchar samochodowy, w którym rywalizują jednoseryjne Volkswageny Scirocco zasilane sprężonym gazem ziemnym (CNG). Wykorzystanie tego paliwa w motorsporcie ma udowadniać, że silniki na CNG mogą osiągać wysokie osiągi porównywalne z jednostkami benzynowymi, przy jednoczesnym niższym koszcie paliwa i mniejszej emisji zanieczyszczeń. Puchar promuje technologię gazową wśród kierowców i widzów wyścigów samochodowych w całej Europie.
Źródło: lisowski-racing.pl, gladyszracing.pl
