W skrócie
Zespół AutoGasco w zbliżającym się Rajdzie Dakar wystawi 3 terenówki Toyota FJ Cruiser 2012 zasilane sprężonym gazem ziemnym. Pojazdy zostały specjalnie przygotowane do udziału w najbardziej prestiżowym rajdzie terenowym na świecie. Za kierownicą usiądą utytułowani kierowcy: Jorge Latrach, Fernando León i Christopher Vidaurre, a zespół liczy na powtórzenie zeszłorocznego sukcesu, gdy wywalczył 2. i 3. miejsce w kategorii paliw alternatywnych.
Pojazdy
3 × Toyota FJ Cruiser 2012zasilane sprężonym gazem ziemnym (CNG)
Zespół
AutoGascoszef zespołu Gerardo Cood
Wynik z poprzedniej edycji
2. i 3. miejscekategoria paliw alternatywnych
Test przedrajdowy
28–31 października 2011trasa 750 km o charakterystyce zbliżonej do Dakaru
1Cel: mistrzostwo w kategorii paliw alternatywnych
Jak mówi szef zespołu AutoGasco, Gerardo Cood, w tym roku ekipa ma zamiar wywalczyć mistrzowski tytuł w kategorii paliw alternatywnych i zająć jak najlepsze miejsce w klasyfikacji generalnej wyścigu. Na potrzeby tankowania pojazdów podczas rajdu AutoGasco zbuduje tymczasową sieć tankowania CNG dla swoich samochodów.
2Sprawdzian przed startem
Aby wypróbować możliwości nowych terenówek na CNG, zespół wziął udział w specjalnym rajdzie testowym w dniach 28–31 października 2011 roku. Trasa liczyła 750 kilometrów i miała charakterystykę zbliżoną do właściwego Rajdu Dakar.
Warto wiedzieć
Kategoria paliw alternatywnych w rajdach terenowych, takich jak Dakar, powstała, by promować pojazdy napędzane m.in. CNG, LPG czy biopaliwami jako pełnoprawną alternatywę dla tradycyjnego napędu diesla. Udział w tak ekstremalnych warunkach — pustynne wydmy, wysokie temperatury, duże przewyższenia — stanowi realny test wytrzymałości instalacji gazowej i zbiorników na sprężony gaz ziemny, znacznie bardziej wymagający niż codzienna eksploatacja miejska. Sukcesy zespołów takich jak AutoGasco pokazują, że napęd na CNG radzi sobie w tak trudnych warunkach terenowych równie dobrze jak konwencjonalne jednostki napędowe.
