W skrócie
Na niedawno zbudowanej stacji sieci BP w Tucholi będzie można zatankować CNG. Trwają prace nad infrastrukturą do tankowania gazu ziemnego – prywatny inwestor wykonał już podstawowe prace ziemne oraz przyłącza gazu i energii elektrycznej. Po uruchomieniu stacja będzie czwartym ogólnodostępnym punktem tankowania CNG w województwie pomorskim i będzie działać całodobowo.
Lokalizacja
Stacja BP Rudzki Mostul. Zielona 1, 89-501 Tuchola
Tryb pracy
Całodobowo7 dni w tygodniu
Ranking regionalny
4. stacja CNGw woj. pomorskim
1Prywatny inwestor stawia infrastrukturę CNG
Pomysł udostępnienia paliwa CNG na stacji BP w Tucholi należy do prywatnego inwestora, będącego właścicielem obiektu. Dotychczas wykonał on podstawowe prace pod budowę kompresora gazu ziemnego oraz dystrybutora do tankowania metanu – powstały fundamenty, zainstalowano przyłącze gazu ziemnego oraz energii elektrycznej.
2CNG na totemie cenowym, zgoda franczyzodawcy
Na postawionym przed stacją totemie z cenami paliw pojawiła się już pozycja CNG. Obiekt działa całodobowo, siedem dni w tygodniu; można w nim skorzystać ze sklepu i baru, a niebawem ma pojawić się samoobsługowa myjnia. Warto zauważyć, że kompresor CNG powstaje na stacji sygnowanej marką BP, na co franczyzodawca – British Petroleum – wyraził zgodę.
3Inwestor szuka wsparcia przy dokończeniu inwestycji
Obecnie inwestor poszukuje wsparcia przy pozyskaniu środków na otwarcie obiektu. Redakcja apeluje do wszystkich zainteresowanych podmiotów o kontakt – szczególnie mile widziani są właściciele flot pojazdów zainteresowani przejściem na zasilanie CNG oraz podmioty mogące zaoferować wsparcie merytoryczne lub finansowe.
Kontakt w sprawie wsparcia inwestycji: tel. 790 533 121, e-mail: biuro@cng.auto.pl.
Warto wiedzieć
Stacje CNG w Polsce w tamtym okresie najczęściej powstawały jako inwestycje niszowe, dobudowywane do istniejących stacji paliw płynnych – wymagały doprowadzenia przyłącza gazu ziemnego z sieci dystrybucyjnej oraz montażu kompresora podnoszącego ciśnienie gazu do poziomu umożliwiającego szybkie tankowanie pojazdów (ok. 200 barów). W przeciwieństwie do LPG, CNG wymaga znacznie bardziej rozbudowanej infrastruktury sprężania, co podnosi koszt inwestycji, ale też przekłada się na czystsze spalanie i niższe koszty eksploatacji pojazdu w przeliczeniu na przejechany kilometr.
Źródło: cng.auto.pl
