Na Mazowszu testują VW Caddy i Mercedesa Econica NGT

1VW Caddy Furgon EcoFuel — sprawdzony dostawczak na gaz

Volkswagen Caddy Furgon to sprawdzony i solidny pojazd dostawczy, przystosowany do wielozadaniowej pracy. W wersji EcoFuel napędza go silnik o pojemności skokowej 2 litrów, fabrycznie przystosowany do zasilania sprężonym gazem ziemnym (CNG). Dzięki takiemu rozwiązaniu instalacja gazowa jest niezwykle trwała oraz pozwala uzyskać bardzo dobre osiągi przy niskim zużyciu paliwa — pojazd dysponuje mocą 109 KM, a na przejechanie 100 kilometrów potrzebuje paliwa za zaledwie 15 zł. Dzięki fabrycznemu przystosowaniu do zasilania CNG zbiorniki gazu umieszczono bezpiecznie pod podłogą pojazdu, nie ograniczając przestrzeni bagażowej w porównaniu z konwencjonalnie zasilanymi wersjami. Testowany egzemplarz udostępnił Autoryzowany Dealer Volkswagen i Audi Krotoski-Cichy z Poznania.

2Mercedes Econic NGT — śmieciarka na gaz ziemny

Mercedes Econic NGT już na pierwszy rzut oka przykuwa uwagę — dzięki charakterystycznej konstrukcji tego ciężkiego pojazdu o zabudowie śmieciarki, przystosowanego specjalnie do poruszania się w środowisku miejskim, m.in. przez obniżoną kabinę i niezwykle zwrotny układ skrętny. Testowana wersja wyróżnia się zastosowaniem napędu gazem ziemnym, w nazewnictwie marki Mercedes: NGT — Natural Gas Technology. Dzięki temu udało się w spalinach wyeliminować emisję cząstek stałych i poważnie ograniczyć wytwarzanie szkodliwego dwutlenku węgla oraz tlenków azotu, a zasilanie gazem ziemnym oznacza też mniejsze zapotrzebowanie finansowe na paliwo.

3Program wdrażania CNG we flotach mazowieckich

Akcję testowania obu pojazdów koordynował portal cng.auto.pl. Testy trwały w czerwcu i lipcu 2010 roku, a pojazdami jeździły m.in. firmy ATK Recykling, BYŚ, LUX MED oraz inni przedsiębiorcy z województwa mazowieckiego. Odbyły się one w ramach programu „Wdrażanie paliwa CNG we flotach operujących w obszarach miejskich na terenie województwa mazowieckiego”, realizowanego przez Mazowiecką Agencję Energetyczną oraz portal cng.auto.pl. Program miał na celu popularyzację paliwa gazowego na terenie województwa mazowieckiego, dzięki czemu możliwy miał być spadek zanieczyszczeń w obszarach miejskich regionu oraz przystosowanie flot do zasilania odnawialnym biometanem. Ogólne korzyści z zasilania gazem ziemnym — mniejsze zużycie paliwa w warunkach miejskich w porównaniu z olejem napędowym rzędu ok. 30% — potwierdzały wyniki testów obu pojazdów.