Mazda na CNG. Producent zaprezentuje model 3 Skyactiv CNG

Mazda zapowiedziała koncepcyjną wersję Mazda 3 CNG Skyactiv z dodatkowym zbiornikiem gazu ziemnego o pojemności ok. 18 m3.

Mazda na CNG. Producent zaprezentuje model 3 Skyactiv CNG

W skrócie

Na salonie samochodowym w Tokio Mazda zaprezentowała gamę ekologicznych wersji modelu 3, w tym koncepcyjną wersję Mazda 3 CNG Skyactiv. Auto ma być wyposażone w silnik benzynowy o pojemności 2.0 l, a gaz ziemny ma być magazynowany w dodatkowym zbiorniku o pojemności ok. 18 m3.

Silnik

2.0 l benzynowy120 KM w wersji standardowej

Zbiornik CNG

ok. 18 m3pojemność wodna 75 litrów

Zbiornik benzyny

50 litrówstandardowy, bez zmian

1Mazda wchodzi do świata CNG

Wiadomość o przedstawieniu przez Mazdę auta z fabryczną instalacją CNG to duża niespodzianka dla branży gazu ziemnego — dotychczas producent nie posiadał w ofercie takich rozwiązań. Czynnikiem, który mógł skłonić koncern do zainteresowania się gazem ziemnym jako paliwem, jest rosnące zainteresowanie tą alternatywą w krajach azjatyckich oraz w Stanach Zjednoczonych.

Mazda 3 Skyactiv CNG – widok z przodu nowego sedana zasilanego CNG
Mazda 3 CNG Skyactiv. Źródło: Mazda

2Specyfikacja techniczna koncepcyjnej wersji

Na razie dostępne są bardzo ograniczone informacje o charakterystyce technicznej auta. Wiadomo, że pod maską znajdzie się silnik benzynowy o pojemności 2.0 litra, który w normalnej wersji generuje moc 120 KM. Jeśli chodzi o magazynowanie paliwa, zachowano standardowy zbiornik na benzynę o pojemności 50 litrów, a dodatkowy zbiornik na gaz ziemny zamontowano w bagażniku. Ma on pojemność wodną 75 litrów, co pozwala na zmagazynowanie ok. 18 m3 CNG.

Widok ze środka Mazdy 3 CNG prezentowanej na targach motoryzacyjnych
Mazda 3 CNG Skyactiv. Źródło: Mazda

Redakcja z niecierpliwością czekała na dalsze informacje oraz rozwój projektu. Sam fakt zainteresowania kolejnego dużego koncernu motoryzacyjnego wykorzystaniem CNG budził spore nadzieje dla przyszłych rozwiązań w tym segmencie rynku.

Warto wiedzieć

Systemy bi-fuel, jak zapowiadana Mazda 3 CNG Skyactiv, łączą silnik benzynowy z dodatkową instalacją CNG i osobnym zbiornikiem na gaz ziemny. Kierowca może swobodnie przełączać się między paliwami, co pozwala korzystać z niższych kosztów eksploatacji przy jeździe na gazie, zachowując jednocześnie pełny zasięg na benzynie w razie braku dostępu do stacji CNG. To rozwiązanie stosowane przez wielu producentów, m.in. Volkswagena, Seata czy Fiata, w modelach klasy kompaktowej.

Źródło: Mazda

Tagi

Hosting ze stałą ceną odnowienia — gwarancja w regulaminie. Od 30,69 zł/rok, migracja gratis.
Sprawdź →