W skrócie
Według nieoficjalnych informacji Karpacki Oddział Obrotu Gazem zamierza w najbliższych miesiącach zamknąć stację CNG w Krakowie przy ul. Siewnej. Firma Orfemet, dotychczasowy operator obiektu, otrzymała wypowiedzenie umowy na jego obsługę. Redakcja przypomina precedens ze stacją CNG w Gdańsku, zamkniętą w 2009 roku, i liczy na pozostawienie dwóch ogólnodostępnych punktów tankowania gazu ziemnego w Krakowie.
Zagrożona stacja
Kraków, ul. Siewnaoperator: Orfemet
Druga stacja
Kraków, ul. BalickaKarpacki Oddział Obrotu Gazem
Precedens
Gdańsk, 2009likwidacja stacji przy ul. Wałowej
1Dwie stacje CNG w Krakowie, jednej grozi likwidacja
Obecnie w Krakowie działają dwie stacje CNG: przy ul. Balickiej, należąca bezpośrednio do Karpackiego Oddziału Obrotu Gazem, oraz przy ul. Siewnej, obsługiwana przez firmę Orfemet na zlecenie tego samego oddziału. Według uzyskanych przez redakcję informacji dni drugiego z obiektów wydają się już policzone – ma zostać przeznaczony do likwidacji, a Orfemet otrzymał wypowiedzenie umowy na jego obsługę.
2Precedens z Gdańska – stacja przy ul. Wałowej
Podobna sytuacja miała miejsce w 2009 roku w Gdańsku, gdzie zlikwidowano w pełni sprawną i atrakcyjnie położoną stację CNG przy ul. Wałowej. Dzięki dogodnej lokalizacji w centrum miasta tankowało się na niej kilkadziesiąt taksówek, dzięki czemu nie emitowały one podczas jazdy szkodliwych związków – przede wszystkim sadzy, szczególnie groźnej dla zabytków Trójmiasta.
Kraków jest miastem o wyjątkowej wartości architektonicznej, dlatego ograniczenie dostępu do ekologicznego paliwa CNG i tym samym zwiększenie emisji sadzy z pojazdów na olej napędowy byłoby szczególnie niekorzystne dla jego zabytków.
3Madryt jako przykład dobrej strategii walki ze smogiem
Dobrym przykładem może być stolica Hiszpanii, Madryt. W związku z ogromnym wzrostem zanieczyszczenia sadzą i powstałym smogiem tamtejszy magistrat przyjął strategię zakładającą przechodzenie komunikacji miejskiej, przedsiębiorstw komunalnych oraz taksówek na zasilanie sprężonym gazem ziemnym. Dzięki temu udało się znacząco ograniczyć zanieczyszczenia, a obecnie po ulicach miasta porusza się kilkaset pojazdów ciężkich i osobowych zasilanych CNG.
Warto wiedzieć
Sieć stacji tankowania to jeden z kluczowych czynników rozwoju rynku pojazdów CNG – bez gęstej i pewnej infrastruktury kierowcy niechętnie decydują się na przesiadkę na gaz ziemny, niezależnie od korzyści cenowych. Zamykanie pojedynczych stacji, nawet jeśli w mieście pozostaje inny punkt tankowania, zwiększa dystanse dojazdu i obniża atrakcyjność CNG jako codziennego paliwa, szczególnie dla flot miejskich, takich jak taksówki czy autobusy komunalne, które w największym stopniu wpływają na jakość powietrza w centrach miast.
