W skrócie
Pomorska Spółka Gazownictwa (PSG) uruchomiła program popularyzacji CNG na Pomorzu: kierowcy montujący instalację gazu ziemnego do końca grudnia otrzymywali 1234 złote dofinansowania. Sieć stacji tankowania miała się rozrosnąć do 20 obiektów w większych miastach regionu do 2010 roku, a spółka planowała rozmowy z taksówkarzami i przewoźnikami autobusowymi.
Dofinansowanie
1234 złod PSG do końca grudnia
Cena gazu
1,38 złza metr sześcienny CNG
Zasięg zbiornika
ok. 150 kmzbiornik na 55 m3 gazu
Region
PomorzeGdańsk, Inowrocław, Olsztyn, Bydgoszcz
1Powrót do gazu ziemnego jako paliwa
Sprężony gaz ziemny (CNG) był w Polsce popularnym paliwem samochodowym jeszcze do lat pięćdziesiątych XX wieku, zanim wyparła go benzyna. Powrót zainteresowania tym paliwem wymusiły trzy czynniki: ekologia, ekonomia oraz regulacje unijne. W odpowiedzi na ten trend Pomorska Spółka Gazownictwa (PSG) uruchomiła własny program popularyzacji CNG wśród kierowców na Pomorzu.
2Dofinansowanie do instalacji gazowej
Kierowcy, którzy do końca grudnia zdecydowali się zamontować instalację CNG, mogli liczyć na dofinansowanie w wysokości 1234 złote od PSG. Dzięki tej dopłacie koszt założenia instalacji na gaz ziemny miał się zrównać z ceną popularnych wówczas instalacji LPG. W zestawie znajdował się zbiornik na 55 metrów sześciennych gazu, pozwalający na przejechanie około 150 kilometrów.
Zasięg zbiornika w ówczesnych instalacjach był ograniczony, dlatego kluczem do popularyzacji CNG była rozbudowa sieci stacji tankowania w większych miastach.
Zbiornik pozwala na przejechanie około 150 kilometrów. To niewiele, dlatego intensywnie rozbudowujemy sieć stacji, która do 2010 roku obejmie na północy Polski 20 obiektów w większych miastach.— Tomasz Roman, Pomorska Spółka Gazownictwa
3Rozbudowa sieci stacji tankowania
W momencie publikacji dostępne były już stacje CNG w Gdańsku (ul. Wałowa 41/43), Inowrocławiu i Olsztynie, a kolejna właśnie ruszała w Bydgoszczy. Na kolejny rok zaplanowano otwarcie stacji w Słupsku, Elblągu i Gdyni, przy czym wszystkie miały działać całodobowo. Rozbudowa infrastruktury miała zachęcić do przejścia na CNG także duże firmy transportowe.
4Flota gazowa i rozmowy z przewoźnikami
Jak informowała Katarzyna Wróblewicz z PSG, spółka miała już wtedy 60 samochodów napędzanych gazem ziemnym we własnej flocie. 10 listopada zaplanowano rozpoczęcie rozmów gazowników z taksówkarzami, a także podpisanie kontraktu na przeróbkę do 2008 roku 30 autobusów miejskich słupskiego ZKM na zasilanie CNG. Do montażu instalacji gazowych przymierzali się również przewoźnicy z Gdyni, natomiast ZKM Gdańsk, mimo dostępu do stacji tankowania, na razie z tego rozwiązania rezygnował.
Warto wiedzieć
CNG (Compressed Natural Gas) to sprężony do ok. 200-250 barów gaz ziemny, składający się głównie z metanu. W odróżnieniu od LPG (mieszanki propanu-butanu) jest lżejszy od powietrza, co ułatwia jego bezpieczne rozproszenie w razie wycieku. Spalanie CNG generuje mniej dwutlenku węgla, tlenków azotu oraz pyłów zawieszonych niż benzyna czy olej napędowy, dlatego bywa promowane jako paliwo przejściowe w transporcie miejskim i flotach komunalnych. Rozwój sieci stacji tankowania to od zawsze główna bariera i jednocześnie warunek konieczny upowszechnienia tego paliwa w Polsce.
