W skrócie
Marcowy biuletyn cng.auto.pl podsumowuje targi GasShow 2012 w Warszawie, gdzie portal cng.auto.pl otrzymał nagrodę INPRO 2012 za najlepszą promocję CNG w Polsce. Piszemy też o konferencji „Ekologia i ekonomia: Metan dla motoryzacji” oraz o problemach z modernizacją autobusów Jelcz 120M CNG w Wałbrzychu.
Data targów
7-8 marca 2012GasShow 2012, EXPO XXI Warszawa
Pojazdy na wystawie
10 pojazdów CNGFiat, Volkswagen, Iveco, Mercedes-Benz
Cena CNG
+4 grosze/m3podwyżka PGNiG od 21 marca 2012
1GasShow 2012 – Strefa CNG i nagroda INPRO
Na targach GasShow 2012 na gości czekała moc atrakcji związanych z metanem w motoryzacji. Pierwszorzędnym miejscem była „Strefa CNG” – wspólne stanowisko podmiotów promujących wykorzystanie tego paliwa w polskim transporcie oraz firm oferujących kompresory i pojazdy na gaz ziemny. Można było obejrzeć aż 5 przydomowych kompresorów CNG różnej konstrukcji oraz 2 dystrybutory tankowania metanu, a na wystawie pojazdów zebrano 10 aut z fabryczną instalacją CNG: 4 małe pojazdy, 3 dostawcze oraz 3 ciężarówki marek Fiat, Volkswagen, Iveco i Mercedes-Benz.
Produkty CNG zostały wyróżnione nagrodami INPRO 2012 – firma AquaCentrum Praha otrzymała statuetkę za kompresor Trident 400 CNG, a portal cng.auto.pl za najlepszą promocję CNG w Polsce.
2Konferencja „Ekologia i ekonomia: Metan dla motoryzacji”
7 marca 2012 roku w Warszawie odbyła się konferencja „Ekologia i ekonomia: Metan dla motoryzacji”, zorganizowana w ramach projektu GasHighWay jako część targów GasShow 2012. Przedstawiono na niej europejskie projekty promujące wykorzystanie metanu w transporcie, technologię tankowania gazu ziemnego oraz pojazdy użytkowe z fabryczną instalacją CNG. W wydarzeniu wzięło udział ponad 150 gości z całej Polski, a honorowy patronat objął Minister Gospodarki, Waldemar Pawlak.
3Problemy z modernizacją autobusów Jelcz 120M w Wałbrzychu
Na łamach biuletynu opublikowano artykuł dr. Ryszarda Michałowskiego oraz Wojciecha Tymiaka z Gazowni Wałbrzyskiej, poświęcony wadliwej konwersji na CNG autobusów miejskich Jelcz 120M z Wałbrzycha. Autorzy zwrócili uwagę na nieprawidłową zabudowę silników TEDOM przystosowanych do zasilania gazem ziemnym i jej negatywne konsekwencje dla wizerunku technologii CNG jako rzekomo kłopotliwej i kosztownej w eksploatacji.
Tymczasem tyskie PKM odebrało 28 niemal nowych, trzyletnich autobusów gazowych, będących w bardzo dobrym stanie technicznym, a niemieckie miasto Augsburg wprowadziło do floty 10 niskopodłogowych autobusów MAN Lion’s City CNG wyprodukowanych w polskich zakładach MAN w Sadach i Starachowicach.
21 marca 2012 roku PGNiG podniosło cenę CNG na 26 swoich stacjach o 4 grosze na m3. Pozostali operatorzy nie zmienili cen w tym miesiącu. W Budapeszcie na Węgrzech otwarto pierwszą stację tankowania CNG, umieszczoną na klasycznej stacji paliw koncernu MOL, dostępną całodobowo.
4Toyota łączy CNG z napędem hybrydowym
Na targach Geneva Motor Show 2012 Toyota zaprezentowała koncepcyjny samochód FT-Bh w wersji CNG-HV, wyposażony w napęd hybrydowy zasilany sprężonym gazem ziemnym. Dzięki wykorzystaniu metanu osiągnięto rekordowo niskie zużycie paliwa, przekładające się na emisję zaledwie 38 g CO2 na kilometr.
Warto wiedzieć
Prawidłowa konwersja pojazdu do zasilania CNG wymaga zastosowania silnika i osprzętu certyfikowanego przez producenta lub specjalistyczny zakład homologacyjny – niedopasowanie parametrów spalania do sprężonego gazu ziemnego (jak w przypadku silników TEDOM w autobusach Jelcz 120M) prowadzi do przyspieszonego zużycia podzespołów i awarii, co szkodzi wizerunkowi całej technologii. Dlatego kluczową rolę odgrywają instytucje homologacyjne, takie jak Przemysłowy Instytut Motoryzacji (PIMOT), kontrolujące zgodność instalacji gazowych z normami bezpieczeństwa.
Źródło: cng.auto.pl
