W skrócie
Kwietniowy biuletyn cng.auto.pl relacjonuje otwarcie fabryki zbiorników CNG Vitkovice-Milmet w Sosnowcu, konferencję o wdrożeniu CNG w Kętrzynie oraz stanowisko CNG na targach MotoShow w Szczecinie. Piszemy też o pierwszym ciągniku siodłowym Iveco Stralis CNG i podwyżkach cen gazu na polskich stacjach.
Data otwarcia
17 kwietnia 2012fabryka zbiorników CNG Vitkovice-Milmet, Sosnowiec
Zdolności produkcyjne
200 000 zbiorników/rokponad 100 nowych miejsc pracy
Rekordowa cena CNG
3,36 zł/m3Inowrocław, po podwyżce o 22 grosze
1Otwarcie fabryki zbiorników CNG Vitkovice-Milmet w Sosnowcu
17 kwietnia 2012 roku w Sosnowcu otwarto nowoczesną fabrykę zbiorników do magazynowania sprężonego gazu ziemnego. Zakład należy do firmy Vitkovice-Milmet SA, części grupy kapitałowej Vitkovice Machinery. Uroczyste otwarcie zgromadziło reprezentantów organizacji i firm związanych z rynkiem CNG oraz przedstawicieli społeczności lokalnej. Dzięki tej inwestycji w Polsce możliwa stała się produkcja nawet 200 tys. nowoczesnych zbiorników CNG rocznie, a zatrudnienie znalazło ponad 100 osób.
2Konferencja w Kętrzynie i stanowisko CNG na MotoShow
25 kwietnia 2012 roku w Kętrzynie odbyła się konferencja poświęcona wdrożeniu CNG do zasilania pojazdów komunikacji miejskiej oraz usług komunalnych – ukoronowanie kilkutygodniowych testów dwóch autobusów CNG oraz uniwersalnego pojazdu usług komunalnych. Wydarzenie zorganizowała miejska spółka Komunalnik Sp. z o.o. z Kętrzyna, a prelekcje wygłosili przedstawiciele Przemysłowego Instytutu Motoryzacji, portalu cng.auto.pl oraz dostawców technologii.
W dniach 14-15 kwietnia 2012 roku Gazownia Szczecińska po raz kolejny wystawiła na targach MotoShow stanowisko promujące CNG w motoryzacji – z dwoma pojazdami z fabryczną instalacją oraz przydomowymi punktami tankowania. Wystawiony dystrybutor tankowania metanu wzbudził szczególne zainteresowanie gości z Polski i sąsiednich Niemiec.
3Sensacyjny ciągnik siodłowy i nowe zasady homologacji
Kilka dni wcześniej jeden z czytelników przekazał redakcji zdjęcia pierwszego w Polsce egzemplarza ciągnika siodłowego Iveco Stralis CNG o mocy 330 KM – dużej sensacji na polskim rynku, który zaczął ekspansję na branżę transportu ciężkiego.
Implementacja unijnych zasad homologacji pojazdów oznaczała, że producenci nie musieli już dokonywać dodatkowej homologacji dla polskiego rynku – wystarczał certyfikat zdobyty w jednym z państw UE. Zmiana ta miała poszerzyć ofertę pojazdów z fabryczną instalacją CNG, wcześniej niedostępnych w Polsce.
18 kwietnia 2012 roku na 26 stacjach PGNiG cena CNG wzrosła o 1 grosz na m3. Największe podwyżki dotknęły kierowców w Inowrocławiu (o 22 grosze, do 3,36 zł/m3 – rekord w historii tego paliwa w Polsce), Krakowie przy ul. Siewnej (o 7 groszy, do 3,04 zł/m3) oraz w Sosnowcu (o 10 groszy, do 3,00 zł/m3).
4Autobusy CNG na Wyspach Brytyjskich, w Turcji i Rosji
Scania rozpoczęła projekt wdrożenia autobusu na metan na Wyspach Brytyjskich, we współpracy z Alexander Dennis Limited, opracowując pojazd na podwoziu Scania KUB z 5-cylindrowym silnikiem gazowym EEV o mocy 270 KM. MAN, lider europejskiego rynku autobusów CNG, promował gazowe modele EcoCity w Wielkiej Brytanii, Rosji i na Bliskim Wschodzie, a do 2013 roku miał dostarczyć do Ankary 250 przegubowych autobusów MAN Lion’s City G na CNG – pierwsze tego typu pojazdy w Turcji.
Warto wiedzieć
Zbiorniki do magazynowania CNG w pojazdach muszą spełniać rygorystyczne normy wytrzymałościowe, bo gaz jest sprężony do ciśnienia ok. 200 barów. Produkuje się je najczęściej ze stali, kompozytów lub w konstrukcji hybrydowej (metal owinięty włóknem węglowym), co pozwala zmniejszyć masę zbiornika przy zachowaniu bezpieczeństwa. Rozwój krajowej produkcji takich zbiorników – jak w przypadku fabryki Vitkovice-Milmet w Sosnowcu – obniża koszty i skraca czas dostaw dla producentów pojazdów oraz warsztatów instalujących osprzęt CNG.
Źródło: cng.auto.pl
